Revell Control BIG ONE PRO Manual De Instrucciones página 4

3. FLUGStEUERUNG:
Um zu starten oder an Flughöhe zu gewinnen, den Geschwindigkeitsregler
vorsichtig nach vorn bewegen.
Um nach vorn zu fliegen, den Richtungsregler vorsichtig nach vorn bewegen.
Um Linkskurven zu fliegen, den Richtungsregler vorsichtig nach links bewegen,
sofern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt.
Geschwindigkeits-Wahlschalter:
4. ALLGEMEiNE FLUG-tiPPS:
• Den Helikopter immer auf eine ebene Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann das
Startverhalten des Helikopters unter Umständen negativ beeinflussen.
• Die Regler immer langsam und mit Gefühl bewegen.
• Den Helikopter immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
• Den Geschwindigkeitsregler wieder etwas nach unten bewegen, sobald der Helikopter vom
Boden abhebt. Um die Flughöhe zu halten, die Einstellung des Geschwindigkeitsreglers
anpassen.
• Sinkt der Hubschrauber, den Geschwindigkeitsregler wieder etwas nach oben bewegen.
• Steigt der Hubschrauber, den Geschwindigkeitsregler etwas nach unten bewegen.
• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft schon, den Richtungsregler ganz leicht in die
entsprechende Richtung anzutippen. Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu, den
Helikopter zu heftig zu steuern. Der Steuerungsregler sollte immer langsam und vorsichtig
bewegt werden. Keinesfalls schnell oder ruckartig.
• Anfänger sollten nach dem Trimmen zunächst versuchen, den Geschwindigkeitsregler zu
beherrschen. Der Helikopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen – es kommt
vielmehr darauf an, durch wiederholtes leichtes Antippen des Geschwindigkeitsreglers eine
konstante Höhe von ungefähr einem Meter über dem Boden zu halten. Erst dann sollte man
üben, den Helikopter auch nach links bzw. nach rechts zu steuern.
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Wenn der Schalter auf Quick steht, fliegt der Helikopter schneller vorwärts und rückwärts. Steht der
Schalter auf Slow, fliegt der Helikopter langsamer vorwärts und rückwärts.
Hinweise zum sicheren Fliegen
5. DiE GEEiGNEtE FLUGUMGEBUNG:
Der Ort, an dem der Helikopter geflogen werden soll, sollte folgende Kriterien erfüllen:
1. Der Helikopter kann draußen geflogen werden, allerdings nur bei absoluter Windstille.
Auch bei Flügen in geschlossenen Räumen sollte Windstille herrschen. Im Flugbereich
sollten nach Möglichkeit keine Klimaanlagen, Heizlüfter etc. vorhanden sein, die
Luftströme verursachen könnten.
2. Der Flugbereich sollte mindestens 6 Meter lang, 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein.
3. Der Flugbereich sollte auf jeden Fall frei von jeglichen Hindernissen sein.
4. Beim Starten unbedingt sicherstellen, dass sich alle Lebewesen – auch der Pilot – mehr als
1-2 Meter vom Fluggerät entfernt befinden, wenn der Flug beginnt.
5. Das Fluggerät stets beobachten, damit es nicht gegen den Piloten, andere Menschen oder
Tiere fliegt und sie verletzt.
AcHtUNG!
Für Modellflugzeuge und -helikopter, die draußen geflogen werden, besteht seit
2005 Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrer Privathaftpflicht-Versicherung
und vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung
eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich geben und heben
Sie diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www.dmfv.aero eine
kostenlose Probemitgliedschaft inkl. Versicherung an.
Zum Landen oder um tiefer zu fliegen, den Geschwindigkeitsregler nach hinten be-
wegen. Für ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen
am Regler nötig.
Um rückwärts zu fliegen, den Regler vorsichtig nach hinten ziehen.
Um nach rechts zu fliegen, den Richtungsregler vorsichtig nach rechts bewegen,
sofern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt.