Revell Control BIG ONE PRO Manual De Instrucciones página 44

3. FLyStyRiNG:
For å starte, eller for å vinne flyhøyde, beveges skyveregulatoren forsiktig forover.
For å fly forover, beveges retningsregulatoren forsiktig forover.
For å fly venstrekurver, beveges retningsregulatoren forsiktig mot venstre, såfremt
helikopteret peker med hekken mot piloten.
vELGERBRytER FoR HAStiGHEt:
4. GENERELLE tiPS oM FLyGNiNG:
• Sett helikopteret alltid på en jevn flate. En skrå flate kan ha en negativ innflytelse på
helikopterets startegenskaper.
• Regulatorene må alltid beveges langsomt og med fingerspissfølelse.
• Helikopteret må alltid være under konstant tilsyn, og se ikke på fjernstyringen!
• Beveg skyveregulatoren litt nedover igjen, så snart helikopteret løftes opp fra bakken.
For å holde flyhøyden, må innstillingen på skyveregulatoren tilpasses.
• Synker helikopteret, beveger du skyveregulatoren litt oppover igjen.
• Stiger helikopteret, beveger du skyveregulatoren litt nedover igjen.
• For å fly en kurve er det ofte tilstrekkelig å tippe lett på retningsregulatoren i den tilsvarende
retningen. Ved de første flyforsøkene tenderer man til å styre helikopteret for heftig. Styring-
sregulatoren bør alltid beveges langsomt og forsiktig. Den må på ingen måte beveges raskt
og rykkvis.
• Etter trimmingen bør nybegynnere først forsøke å beherske skyveregulatoren. Helikopteret
må ikke nødvendigvis fly rett frem i begynnelsen – det kommer heller an på å holde en
konstant høyde på omtrent én meter over gulvet, ved å tippe gjentatte ganger på skyve-
regulatoren.
Først deretter bør man øve seg i å styre helikopteret også mot venstre eller mot høyre.
44
Når bryteren står på "quick" flyr helikopteret raskere forover og bakover. Når bryteren står på "slow"
flyr helikopteret langsommere forover og bakover.
Anvisninger om sikker flygning
5. DEN EGNEDE oMGivELSEN FoR FLyGNiNG:
Stedet, der man vil fly med helikopteret, bør oppfylle følgende kriterier:
1. Helikopteret kan flys utendørs, forutsatt at det er helt vindstille. Det samme gjelder
for flyvning i lukkede rom. I flyområdet bør det ikke finnes innkoblede klimaanlegg,
vifteovner el. lign., som kan forårsake strømninger i luften.
2. Flyområdet bør være minst 6 meter langt, 6 meter bredt og 3 medet høyt.
3. Flyområdet må under enhver omstendighet være fritt for hindringer.
4. Ved starten må du absolutt forvisse deg om at alle levende vesener – også piloten – befinner
seg lenger enn 1-2 meter fra helikopteret når flygningen begynner.
5. Du må alltid holde øye med helikopteret, slik at det ikke flyr mot piloten, andre mennesker,
eller dyr, og skader dem.
FoRSiKt!
I Tyskland krever man siden 2005 en egen forsikring for modellfly og -helikoptere som flys
utendørs. Ta kontakt med ditt forsikringsselskap for å finne ut hva som gjelder der du bor. Sørg
gjerne for å få skriftlig svar. DMFV (Tysk modellflyverforbund) tilbyr medlemmene sine en egen
forsikring. Se på www.dmfv.aero for opplysninger om prøvemedlemskap og forsikringer.
For landing, eller for å fly lavere, beveges skyveregulatoren bakover. For at helikop-
teret skal fly rolig, trenges det bare minimale korrigeringer på regulatoren.
For å fly bakover, trekkes regulatoren forsiktig bakover.
For å fly høyrekurver, beveges retningsregulatoren forsiktig mot høyre, såfremt
helikopteret peker med hekken mot piloten.