Kullanım Önerileri - Revell Control BIG ONE PRO Manual De Instrucciones

• Uzaktan kumandanın gaz ayarlayıcısını bir „mecburi iniş"ten sonra hemen tekrar en alt pozisyona getirmeye dikkat ediniz, böylece elektronik ve rotor kanatları hasarlara karşı korunur.
• Uçağı ve uzaktan kumandasını kullandıktan sonra her zaman kapatınız ve helikopter uçuş kablo fişini çekiniz. Aksi takdirde istenmeden bir start komutu meydana gelebilir.
Eğer helikopterin rotor kanatları zarar görürse ve siz bunları değiştirmek zorunda kalırsanız, uzaktan kumandayı „KAPALI" konuma getiriniz ve helikopter aküsünün fişini çekiniz. Sonra da şu yolu izleyiniz:
Montaj öncesinde rotor
kanatlarını yerini
değiştirmemeye dikkat
ediniz. Rotor kanatları „A"
ve „B" işaretlerine sahiptir
(bkz şek.) „A" tipi rotor
kanatları üste monte edilir ve
„B" tipi rotor kanatları
aşağıya monte edilir.
1. Gösterildiği gibi helikopterden kabini çıkarınız (Şek. 1 a/b).
2. Yıldız tornavida ile tutucu klemensleri açınız ve aküyü
çıkarınız (Şek. 2).
3. Yeni Li-Po aküyü yerleştirirken aynı konumda olmasına
dikkat ediniz, böylece helikopterinizin ağırlık dağılımı ve
uçuş davranışı değişmeyecektir (Şek.3). Ayrıca: Uygun Li-Po
akülerini www.revell-control.de/Ersatzteile sayfasından
bulabilirsiniz!
4. Gerektiğinde çift taraflı bir yapışkan bant ile aküyü emniyet
altına alabilir ve tutucu klemenslerin vidalarını tekrar sıkarak
akünün emniyetli duruşunu sağlayınız. Kabini tekrar gövde
üzerine takınız (Şek. 4).
5. Akü için sayfa 1'deki imha açıklamasına uyunuz.
Problem:
Rotor kanatları hareket etmiyor.
Problem:
telsiz kumanda çalışmıyor.
Problem:
Helikopter telsiz uzaktan kumanda ile
kontrol edilemiyor.
Problem:
Helikopter yükselmiyor.
Problem:
Helikopter görünen bir neden
olmaksızın uçuş esnasında hız ve
irtifa kaybediyor.
Problem:
Helikopter çok hızlı iniyor.
www.revell-control.de sayfasında, sipariş seçeneklerini,
yedek parçalar için değiştirme önerilerini ve ayrıca tüm Revell control modellerine ilişkin
Kullanım önerileri
Rotor kanatlarının değiştirilmesi
Li-Po akü değişimi
Şek. 1a
Safety tips
Hata giderme
Sebep:
• AÇMA/KAPAMA şalteri „KAPALI"da durur.
• Akü zayıf veya boştur.
Sebep:
• AÇMA/KAPAMA şalteri „KAPALI"da durur.
• Piller yanlış yerleştirilmiş.
• Pillerin yeteri kadar enerjisi kalmamış.
Sebep:
• Telsiz kumandanın şalteri „KAPALI"da duruyor.
• Helikopterin şalteri „KAPALI'da duruyor.
• Telsiz kumandanın anteni gerekli hallerde doğru
yerleştirilmemiş ve/veya tamamen dışarıya
çekilmemiş.
Sebep:
• Rotor kanatları çok yavaş hareket ediyor.
• Akü gücü yetmiyor.
Sebep:
• Akü zayıftır.
Sebep:
• Gaz ayarlayıcısı üzerinde kontrol kaybı.
• Gaz ayarlayıcısının çok hızlı aşağıya çekilmesi.
Servis açıklamaları
faydalı bilgiler bulabilirsiniz.
1. Yıldız tornavidayı alınız ve rotor kanadındaki vidaları dikkatli
şekilde sökünüz.
2. Ondan sonra rotor kanadını dikkatli şekilde tutucudan
çekip çıkarınız.
3. Yeni rotor kanadını dikkatli şekilde tekrar tutucu içerisine
yerleştiriniz ve vidayı sıkıştırınız. Dikkat: Vidayı çok fazla
sıkmayınız. Rotor kanadı hafif gevşek kalmalıdır.
Şek. 2
Şek. 1b
yardım:
• AÇIK/KAPALI şalterini „AÇIK" a getiriniz.
• Aküyü şarj ediniz (bkz. „Akünün şarj edilmesi" bölümü).
yardım:
• AÇIK/KAPALI şalterini „AÇIK" a getiriniz.
• Pillerin doğru yerleştirip yerleştirilmediğini kontrol ediniz.
• Yeni piller yerleştiriniz.
yardım:
• Telsiz uzaktan kumandanın şalterini „AÇIK" a getiriniz.
• Helikopterin şalterini „AÇIK" a getiriniz.
• Anteni kontrol ediniz ve tamamen dışarıya çekiniz.
• Başlatma işlemini tekrar ediniz ve/veya pilleri
değiştiriniz ve/veya şarj ediniz.
yardım:
• Gaz ayarlayıcısını yukarıya doğru çekiniz.
• Aküyü şarj ediniz (bkz. „Akünün şarj edilmesi" bölümü).
yardım:
• Aküyü şarj ediniz (bkz. „Akünün şarj edilmesi" bölümü).
yardım:
• Gaz ayarlayıcısını yavaşça aşağıya çekiniz.
Şek. 3
Şek. 4
www.revell-control.de
55