Varilla D E T Rimado; Elevación; Mecanismo D E B Loqueo D E L A - Outboards F50A Manual Delpropietario

Componentes
aleta d e c ompensación.
La a leta d e c ompensación d ebe a justarse
para p oder g irar e l c ontrol d e l a d irección a l a
derecha o a l a i zquierda a plicando l a m isma
fuerza.
Si e l b arco t iende a d esviarse a l a i zquierda
(costado d e b abor), g ire e l e xtremo p osterior
de l a a leta d e c ompensación a l c ostado d e
babor " A" e n l a f igura. S i e l b arco t iende a
desviarse a l a d erecha ( costado d e e stribor),
gire e l e xtremo d e l a a leta d e c ompensación
al c ostado d e e stribor " B" e n l a f igura.
PRECAUCIÓN
La a leta d e c ompensación s irve t ambién
como á nodo p ara p roteger a l m otor c on-
tra l a c orrosión e lectroquímica. N o p inte
nunca e sta a leta p orque s u f unción c omo
ánodo d ejaría d e s er e ficaz.
1
1. A leta d e c ompensación
2. P erno
3. T apa
30
3
2
B
A
1
2
1. A leta d e c ompensación
2. P erno
Par d e a priete d e l os p ernos:
F50A, F 60A 1 8.0 N m
(1.8 k gf-m, 1 3 f t-lb)
FW50A, F W60A 37.0 N m
(3.7 k gf-m, 2 7 f t-lb)
Varilla d e t rimado ( pasador d e
elevación)
La p osición d e l a v arilla d e t rimado d etermi-
na e l á ngulo d e t rimado m ínimo d el m otor
fueraborda e n r elación c on e l p eto d e p opa.
Mecanismo d e b loqueo d e l a
elevación
El m ecanismo d e b loqueo d e l a e levación s e
utiliza p ara e vitar q ue e l m otor f ueraborda s e
eleve y s alga d el a gua c uando s e e stá m ar-
A
B