Funcionamiento
ridad.
E l
m odo
d e
b loqueo
e stá
s eleccio-
nado
ú nicamente
c uando
e l
i nterruptor
principal
s e
e ncuentra
e n
l a
p osición
"
( apagado).
P ara
m ás
i nformación,
"
véase
l a
p ágina
2 3.
¡ ADVERTENCIA!
No
a juste
e l
O utboards
S ecurity
S ystem
en
e l
m odo
d e
b loqueo
c uando
d eten-
ga
e l
m otor
c osta
a fuera.
NOTA:
El
m otor
t ambién
p uede
d etenerse
t irando
del
c able
y
e xtrayendo
e l
s eguro
d el
i nterrup-
tor
d e
p arada
d el
m otor
y
g irando
a
c ontinua-
ción
e l
i nterruptor
p rincipal
h acia
"
(apagado).
Trimado
d el
m otor
f ueraborda
ADVERTENCIA
El
e xcesivo
t rimado
p ara
l as
c ondiciones
de
t rabajo
( sea
m áximo
o
m ínimo)
p uede
ser
c ausa
d e
i nestabilidad
d el
b arco
y
h a-
cer
m ás
d ifícil
s u
g obierno.
E sto
a umenta
la
p osibilidad
d e
a ccidente.
S i
e l
b arco
empieza
a
s er
i nestable
o
d ifícil
d e
g ober-
nar,
a minore
l a
v elocidad
y /o
r eajuste
e l
ángulo
d e
t rimado.
El
á ngulo
d e
t rimado
d el
m otor
f ueraborda
contribuye
a
d eterminar
l a
p osición
d e
l a
proa
d el
b arco
e n
e l
a gua.
E l
á ngulo
d e
t ri-
mado
c orrecto
m ejora
e l
r endimiento
y
a ho-
rro
d e
c ombustible
m ientras
s e
r educe
l a
fatiga
d el
m otor.
E l
á ngulo
d e
t rimado
c orrec-
to
d epende
d e
l a
c ombinación
d e
b arco,
m o-
tor
y
h élice.
E l
t rimado
c orrecto
t ambién
s e
ve
a fectado
p or
v ariables
c omo
l a
c arga
d el
barco,
l as
c ondiciones
d e
l a
m ar
y
l a
v eloci-
dad
d e
m archa.
68
"
1.
Á ngulo
d e
t rimado
d e
f uncionamiento
Ajuste
d el
á ngulo
d e
t rimado
(elevación
y
t rimado
d el
m otor)
ADVERTENCIA
A segúrese
d e
q ue
n o
h aya
n adie
c erca
l
del
m otor
f ueraborda
c uando
a juste
e l
ángulo
d e
a siento.
L as
e xtremidades
pueden
r esultar
a plastadas
e ntre
e l
m o-
tor
y
e l
s oporte
d e
f ijación
c uando
e l
motor
e s
c ompensado
o
i nclinado.
T enga
p recaución
a l
i ntentar
u na
p osi-
l
ción
d e
a siento
p or
p rimera
v ez.
A u-
mente
l a
v elocidad
g radualmente
y
vigile
c ualquier
s íntoma
d e
i nestabili-
dad
o
p roblema
d e
c ontrol.
U n
á ngulo
de
a siento
i nadecuado
p uede
p rovocar
la
p érdida
d e
c ontrol.
S i
e stá
e quipado
c on
i nterruptor
d e
p o-
l
tencia
d e
c ompensación
e
i nclinación
1