Trimado D El M Otor F Ueraborda; Ajuste     D El     Á Ngulo     D E     T Rimado; (Elevación Y T Rimado D El M Otor) - Outboards F50A Manual Delpropietario

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Funcionamiento
 
ridad.   E l   m odo   d e   b loqueo   e stá   s eleccio-
nado     ú nicamente     c uando     e l     i nterruptor
principal     s e     e ncuentra     e n     l a     p osición
 
"     ( apagado).     P ara     m ás     i nformación,
"
véase     l a     p ágina     2 3.     ¡ ADVERTENCIA!
No     a juste     e l     O utboards     S ecurity     S ystem
en     e l   m odo     d e     b loqueo   c uando     d eten-
ga     e l     m otor     c osta     a fuera.
NOTA:  
El     m otor     t ambién     p uede     d etenerse     t irando
del   c able   y   e xtrayendo   e l   s eguro   d el   i nterrup-
tor   d e     p arada   d el   m otor   y   g irando   a   c ontinua-
ción     e l     i nterruptor     p rincipal     h acia     "
 
(apagado).
 
Trimado     d el     m otor     f ueraborda
 
ADVERTENCIA
El     e xcesivo     t rimado     p ara     l as     c ondiciones
de     t rabajo     ( sea     m áximo     o     m ínimo)     p uede
ser     c ausa     d e     i nestabilidad     d el     b arco     y     h a-
cer     m ás     d ifícil     s u     g obierno.     E sto     a umenta
la     p osibilidad     d e     a ccidente.     S i     e l     b arco
empieza     a     s er     i nestable     o     d ifícil     d e     g ober-
nar,     a minore     l a     v elocidad     y /o     r eajuste     e l
ángulo     d e     t rimado.
El     á ngulo     d e     t rimado     d el     m otor     f ueraborda
contribuye     a     d eterminar     l a     p osición     d e     l a
proa     d el     b arco     e n     e l     a gua.     E l     á ngulo     d e     t ri-
mado     c orrecto     m ejora     e l     r endimiento     y     a ho-
rro     d e     c ombustible     m ientras     s e     r educe     l a
fatiga   d el   m otor.   E l   á ngulo   d e   t rimado   c orrec-
to     d epende     d e     l a     c ombinación     d e     b arco,     m o-
tor     y     h élice.     E l     t rimado     c orrecto     t ambién     s e
ve     a fectado     p or     v ariables     c omo     l a     c arga     d el
barco,     l as     c ondiciones     d e     l a     m ar     y     l a     v eloci-
 
dad     d e     m archa.
 
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"
 
 
 
1.   Á ngulo   d e   t rimado   d e   f uncionamiento
 
 
 
 
Ajuste     d el     á ngulo     d e     t rimado  
 
(elevación     y     t rimado     d el     m otor)  
 
 
ADVERTENCIA
 
 
A segúrese     d e     q ue     n o     h aya     n adie     c erca
l
 
del     m otor     f ueraborda     c uando     a juste     e l
 
ángulo     d e     a siento.     L as     e xtremidades
 
pueden     r esultar   a plastadas     e ntre   e l   m o-
 
tor     y     e l     s oporte     d e     f ijación     c uando     e l
 
motor     e s     c ompensado     o     i nclinado.
 
    T enga     p recaución     a l     i ntentar     u na     p osi-
l
 
ción     d e     a siento     p or     p rimera     v ez.     A u-
 
mente     l a     v elocidad     g radualmente     y
 
vigile     c ualquier     s íntoma     d e     i nestabili-
dad     o     p roblema     d e     c ontrol.     U n     á ngulo
de     a siento     i nadecuado     p uede     p rovocar
la     p érdida     d e     c ontrol.
    S i     e stá     e quipado     c on     i nterruptor     d e     p o-
l
tencia     d e     c ompensación     e     i nclinación
 
 
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