Inversor - Volvo Penta KAD44P Manual De Instrucciones

Inversor

El inversor HS63AE/HS63VE es hidráulico, lo que significa que el acoplamiento y desacoplamiento de la marcha
avante/atrás se activa hidráulicamente. El sistema de lubricación del inversor tiene un filtro de aceite y un enfria-
dor de aceite. El HS63AE/HS63VE está equipado con válvulas de solenoide (electroválvulas) para el cambio
controlado electrónicamente.
IMPORTANTE: Volvo Penta recomienda la instalación de un filtro de agua salada para garantizar el flujo
correcto de agua de refrigeración al motor y al inversor. Los contaminantes del agua salada pueden obstruir
el radiador del inversor y otros componentes del sistema de refrigeración.
Nivel de aceite
Quite la varilla de comprobación de aceite girándola
en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
Limpie la varilla y vuelva a instalarla en el inversor,
sin enroscarla. Quite otra vez la varilla y compruebe
el nivel de aceite. El nivel correcto es el que se halla
entre la zona marcada.
En caso necesario añadir aceite a través del orificio
de la varilla. En lo referente a la calidad y volumen,
véase el capítulo "Características técnicas".
IMPORTANTE: Nunca hay que permitir
rebosamientos. El nivel de aceite ha de estar
siempre dentro de la zona recomendada.
Cambio de aceite y filtro
1. Limpiar el alrededor de la tapa (2) para evitar el
riesgo de que entre suciedad en el cuerpo del filtro.
2. Retirar el tornillo (1) utilizando una llave hexagonal
de 6 mm. Quitar la tapa (2). Cambiar el aceite y
aceitar los anillos tóricos nuevos de la tapa.
3. Retirar el filtro (3).
4. Aspirar el aceite con una bomba de achique a
través del cuerpo del filtro.
5. Medir la cantidad correcta de aceite y añadirlo. En
lo referente a la calidad y volumen, véase
"Características técnicas".
IMPORTANTE: Nunca permitir rebosamientos
en el inversor.
6. Montar el nuevo filtro (3) en el cuerpo.
7. Montar la tapa. Par de apriete: 5–8 Nm.
8. Poner la palanca de mando en punto muerto.
Arrancar y dejar funcionar el motor algunos
minutos a 1500 rpm para que se llene el enfriador
de aceite del inversor.
9. Parar el motor y controlar el nivel de aceite.
Rellenar en caso necesario.
Mantenimiento: Inversor
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