Volvo Penta KAD44P Manual De Instrucciones página 86

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mecánico de doble palanca
NOTA: Durante la calibración del mando de los dos
motores, deben calibrarse las palancas de mando al
mismo tiempo de forma que las posiciones de la pa-
lanca sean las mismas para ambos motores.
1. Ponga el sistema EDC en la modalidad de calibra-
do de acuerdo con las instrucciones del capítulo
"Preparación".
2. Ponga la palanca de cambio en la posición de pun-
to muerto (N).
3. Mueva la palanca para colocarla en la posición de
mariposa totalmente abierta (WOT) (1). Suelte la
palanca.
Confirme la posición pulsando el botón de punto
muerto durante por lo menos tres segundos.
4. Mueva la palanca a la posición de ralentí (2). Suel-
te la palanca y compruebe la posición pulsando el
botón de punto muerto durante por lo menos tres
segundos.
5. Mueva la palanca de funcionamiento de marchas a
la posición en la que el inversor se acopla para
movimiento avante (hacia adelante) (3). Suelte la
palanca.
Confirme la posición pulsando el botón de punto
muerto durante por lo menos tres segundos.
6. Mueva la palanca de funcionamiento de marchas a
la posición en la que el inversor se acopla para
movimiento de ciar (hacia atrás) (4). Suelte la pa-
lanca.
Confirme la posición pulsando el botón de punto
muerto durante por lo menos tres segundos.
7. Mueva las palancas para colocarlas en las posicio-
nes de punto muerto y de ralentí. Suelte las palan-
cas.
8. Compruebe y salga de la modalidad de calibrado
presionando el botón de punto muerto dos veces
durante por lo menos tres segundos.
El indicador de los botones de punto muerto y de
diagnóstico deja de parpadear para indicar que se
ha completado la calibración.