A
DP-G, DPX
DPX
DP-G, DPX
Cambio de aceite
A
Quite la varilla de comprobación de aceite (A). Trime
la cola DP hacia arriba todo lo posible; trime la cola
DPX hacia adentro (hacia adelante) todo lo posible.
Quite el tapón del alojamiento de engranajes y deje
que salga el aceite. Si el aceite está descolorido,
póngase en contacto con un taller Volvo Penta
autorizado. Vuelva a instalar el tapón y la junta tórica.
Sustituya siempre una junta tórica dañada por otra
DP-E
nueva.
NOTA: Deposite el aceite usado del motor en un
lugar apropiado para su eliminación.
DP-E, DP-G
Quitar la cubierta y desmontar el tapón de llenado de
aceite junto con la junta. Llenar aceite nuevo. En lo
referente a la calidad y cantidad, véanse los "Datos
técnicos". Descender la cola.
Controlar el nivel de aceite después de un rato con la
varilla de nivel. Esta no ha de estar enroscada cuan-
do se hace el control de nivel. Si éste fuera demasia-
do alto, hay que vaciar aceite. Si el nivel es demasia-
do bajo, añadir aceite a través del orificio de la varilla.
DP-E
Controlar el apriete de la varilla y del tapón de sentina.
Volver a montar la cubierta.
Nivel de aceite de Power Trim
Trime la cola todo lo posible. Compruebe que el nivel
de aceite está entre las marcas MAX y MIN del
depósito de aceite. Añada más si es necesario,
utilizando aceite ATF. La limpieza es extremadamen-
te importante. No debe entrar suciedad en la cola al
llenarlo de aceite.
Si se ha drenado el sistema, ponga aceite nuevo y
trime la cola hacia adentro y hacia afuera 6–10 veces
para ventilar el sistema. Compruebe el nivel de aceite
y añada más si es necesario.
Mantenimiento: Cola
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