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Sistema de combustible
Puede agregarse estabilizador para
combustible Sea-Doo en el depósi-
to de combustible a fin de evitar el
deterioro del combustible y el embo-
tamiento del sistema de combustible.
Siga las instrucciones del fabricante
del estabilizador para usarlo correcta-
mente.
CUIDADO: Debe agregarse un esta-
bilizador de combustible antes de la
lubricación del motor, para garanti-
zar la protección de los componen-
tes del sistema contra los depósitos
de barniz.
ADVERTENCIA
Detenga siempre el motor antes
de repostar. El carburante es in-
flamable y puede explotar en de-
terminadas condiciones. Trabaje
siempre en una zona bien venti-
lada. No fume ni permita llamas
vivas ni chispas en las cercanías.
El depósito de combustible podría
encontrarse presurizado. Gire len-
tamente el tapón para abrirlo. No
se acerque nunca con una lla-
ma para comprobar el nivel de
combustible. Durante el repos-
taje, mantenga la embarcación
nivelada. No llene en exceso ni
permita que se rebose el depósito
de combustible, sobre todo si la
embarcación está al sol. A medi-
da que aumenta la temperatura, el
combustible se expande y podría
rebosarse. Limpie siempre con un
trapo cualquier resto de combusti-
ble derramado de la embarcación.
Verifique periódicamente el siste-
ma de combustible. Gire siempre
la válvula del depósito de combus-
tible (si la hay) hasta la posición de
cierre (OFF) cuando no se utilice la
embarcación.
Sustitución del aceite y
filtro del motor
El cambio de aceite y filtro debe ser
realizado por un concesionario o distri-
buidor autorizado de Sea-Doo.
Limpieza con chorro de agua
del sistema de refrigeración
de escape y lubricación
interna del motor
Limpieza con chorro de agua
Conecte una manguera de riego para
refrigerar el sistema de escape como
se explica en LIMPIEZA CON CHO-
RRO DE AGUA, en MANTENIMIENTO
DESPUÉS DEL USO.
Deje que el motor alcance la tempera-
tura de funcionamiento.
CUIDADO: Siga de forma adecuada
las instrucciones que se proporcio-
nan en el procedimiento de limpie-
za con agua.
Cierre el grifo de agua y, a continua-
ción, detenga el motor.
Lubricación
Tire de la cubierta del motor hacia arri-
ba para extraerla.
Desconecte los conectores de las bo-
binas de encendido.
Para desconectar la bobina de la
bujía, desconecte siempre prime-
ro la bobina del soporte principal.
No verifique nunca la chispa de en-
cendido del motor de una bobina
abierta ni la bujía en el compar-
timento del motor, puesto que se
podría inflamar el vapor del com-
bustible.
IMPORTANTE: No corte nunca los
amarres de los conectores de la bo-
bina de encendido. De lo contrario,
los cables podrían mezclarse entre los
cilindros.
Extraiga las bobinas de encendido.
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