Alineación Del Motor Sin Tornillos De Ajuste - KSB Omega 3E Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje

Bomba de carcasa espiral montada en seco
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c
B
A
A
B
c
d
Ilustración 15: Comprobar
la alineación del
acoplamiento
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5 Instalación/Montaje
ADVERTENCIA
Acoplamiento rotatorio al descubierto
¡Peligro de lesiones por el giro de los ejes!
▷ El grupo de bomba sólo se puede poner en servicio con una protección de
acoplamiento.
Si el ordenante no desea que KSB le proporcione dicha protección, deberá
adquirirla personalmente.
▷ Al seleccionar una protección de acoplamiento deben tenerse en cuenta
determinadas normas.
PELIGRO
Peligro de ignición por chispas de fricción
Peligro de explosión
▷ El material de la protección de acoplamiento se debe elegir de forma que no
puedan provocar chispa alguna en el caso de contacto mecánico (véase DIN EN
13463-1).
7. Volver a montar la protección del acoplamiento y, dado el caso, la protección
sincronizada.
8. Comprobar la separación entre el acoplamiento y la protección del acoplamiento.
El acoplamiento y la protección del acoplamiento no pueden estar en contacto.
5.6.2 Alineación del motor sin tornillos de ajuste
Ilustración 14: Alineación del motor sin tornillo de ajuste
1
Placa portante
✓ Se han desmontado la protección del acoplamiento y la protección sincronizada.
1. Colocar la regla (c) axialmente sobre ambas mitades del acoplamiento.
2. Dejar la regla (c) en posición y seguir girando manualmente con el acoplamiento.
⇨ El acoplamiento está correctamente alineado cuando en toda la
circunferencia existe la misma distancia A o B hasta el eje correspondiente. La
divergencia, tanto radial como axial, de ambas mitades del acoplamiento
puede ser ≤ 0,05 mm. Observar las instrucciones de uso del fabricante del
acoplamiento.
3. En caso de un posicionamiento incorrecto, soltar los tornillos hexagonales del
motor.
4. Colocar las placas portantes (1) bajo los pies de apoyo del motor hasta compensar
la diferencia de altura axial.
5. Volver a apretar los tornillos hexagonales.
6. Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento/eje.
El acoplamiento/eje se debe poder girar suavemente con la mano.
Omega/Omega V®
1

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