BRP SEA-DOO RXT Serie Guia Del Usuario página 15

de parada del motor para evitar un uso
no autorizado por parte de niños y otras
personas. Si el piloto cae de la embar-
cación y el cable de seguridad no está
colocado tal como se recomienda, la
embarcación no se detendrá.
Conduzca dentro de sus límites y nivel
de habilidad.
Evite las maniobras agresivas para re-
ducir el riesgo de pérdida de control,
eyección y colisión. Infórmese del
rendimiento de su embarcación y res-
pételo.
No salte olas ni estelas. No navegue
en aguas muy turbulentas ni realice
maniobras extremas, como saltar es-
telas ni olas.
La función de freno del sistema iBR no
puede evitar que la moto de agua se
desvíe de su rumbo debido a la corrien-
te o el viento. No ejerce ningún efecto
de frenado marcha atrás. Tenga tam-
bién en cuenta que el motor debe estar
en marcha para que se pueda utilizar el
freno.
El impulso del chorro de la embarca-
ción personal puede causar daños. La
bomba de impulsión puede aspirar re-
siduos y expulsarlos hacia atrás, lo que
supone riesgos para cualquier perso-
na que se encuentre en las cercanías
y podría dañar la bomba de impulsión
aparte de provocar otros daños mate-
riales.
Observe las instrucciones en todas las
etiquetas de seguridad. Su propósito
es garantizar la seguridad y el disfrute
de sus experiencias en la embarcación.
No almacene objetos en áreas no dise-
ñadas específicamente para ese fin.
El pilotaje con pasajeros o remolcando
tubos, esquís o tablas de wakeboard
presenta particularidades y requiere
mayor destreza.
Algunas motos acuáticas incluyen oja-
les de remolque o un asta de esquí
destinados al amarre de una cuerda de
remolque para actividades esquí náuti-
co, arrastre de tubos o wakeboarding.
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
MENSAJES DE SEGURIDAD ESPECIALES
No utilice estos puntos de fijación ni
ninguna otra parte de la embarcación
para actividades de parasailing ni para
remolcar otras embarcaciones. Esto
podría dar lugar a daños personales
graves.
Un motor de combustión necesita aire
para funcionar. Por consiguiente, esta
embarcación no puede ser completa-
mente estanca. Maniobras tales como
girar constantemente en círculos muy
cerrados, sumergir la proa en las olas o
un vuelco de la embarcación que sitúe
las aberturas de entrada de aire bajo el
agua pueden provocar problemas en el
motor por entrada de agua. Consulte
CÓMO GIRAR LA EMBARCACIÓN en
el apartado de INSTRUCCIONES DE
USO y el apartado GARANTÍA de esta
Guía del usuario.
Las emisiones de escape incluyen mo-
nóxido de carbono (CO), que puede
causar graves problemas de salud e
incluso la muerte si se inhala en can-
tidades suficientes. No utilice la em-
barcación en áreas limitadas y evite
la acumulación de CO alrededor de
la embarcación o en zonas cerradas
o protegidas; por ejemplo, mientras
permanece atracado o en descensos.
Manténgase siempre alerta a posibles
riesgos de la emanación de CO del es-
cape de otras motos náuticas.
Infórmese de las aguas en las que va
a manejarse la embarcación. La co-
rriente, mareas, rápidos, obstáculos
ocultos, estelas y olas, etc. pueden
afectar a su manejo y seguridad. No es
aconsejable manejar la embarcación
en aguas turbulentas o con condicio-
nes climatológicas adversas.
En aguas poco profundas, proceda con
precaución y a velocidades muy bajas.
Si la embarcación encalla o se detie-
ne bruscamente, pueden producirse
daños materiales y lesiones. También
existe el riesgo de que la bomba de im-
pulsión aspire residuos y los expulse
hacia atrás, proyectándolos sobre per-
sonas o propiedades.
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