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Uso del fueraborda Evinrude E-TEC
Requisitos de combustible
ADVERTENCIA.
La gasolina es extremadamente inflamable
y altamente explosiva en ciertas condi-
ciones. Siga estrictamente las instruc-
ciones de esta sección. Una manipulación
incorrecta del combustible puede causar
daños materiales, lesiones graves o inc-
luso la muerte.
Las fugas de combustible entrañan riesgo
de incendios y explosiones. Todas las
piezas del sistema de combustible deben
inspeccionarse con frecuencia y sustitu-
irse si se descubren síntomas de deterioro
o fugas. Inspeccione el sistema de com-
bustible cada vez que se llene el depósito,
cada vez que se retire la tapa del motor y
una vez al año.
AVISO
Utilice siempre gasolina nueva. La gasolina
se oxida, con la consiguiente pérdida de
octanos y de componentes volátiles, y la
producción de depósitos gomosos y de
barniz que pueden dañar el sistema de
combustible.
La mezcla del combustible puede variar según
el país y la región. El motor fueraborda ha sido
diseñado para funcionar con los combustibles
recomendados; sin embargo, se debe tener en
cuenta lo siguiente:
• El sistema de combustible de la embarcación
puede presentar requisitos diferentes en cuanto
al uso de combustibles con alcohol. Consulte la
guía del propietario de la embarcación.
• Los combustibles mezclados con alcohol at-
raen y retienen la humedad. Esto puede dar
lugar a la separación de fases del combustible
y causar problemas de rendimiento del motor
o dañar el motor.
• El uso de combustible con un contenido de alco-
hol superior al porcentaje especificado en la nor-
mativa gubernamental puede ocasionar los
problemas siguientes en los motores fueraborda
y los componentes del sistema de combustible.
• Bloqueo de vapor o insuficiencia de combustible.
• Dificultades durante el arranque y el funciona-
miento
• Deterioro de las piezas de goma o plástico.
• Corrosión de las piezas metálicas.
• Daños en piezas internas del motor.
• Solicite a su distribuidor que compruebe la
posible presencia de fugas de combustible y
otras anomalías en el sistema de combustible
si cree que el contenido de alcohol en la gas-
olina es superior al máximo indicado en la nor-
mativa gubernamental vigente.
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Combustible recomendado: Use gasolina sin
plomo con una clasificación de octanaje de 87
AKI (R+M)/2 o de 90 RON.
Combustible de biobutanol (Bu16)
El biobutanol es un alcohol de cuatro enlaces de
carbono producido de fuentes de energía renov-
ables y de origen vegetal mediante un proceso
de fermentación similar a la producción de cer-
veza y vino. El biobutanol ofrece mayor conteni-
do renovable que el etanol, y es compatible con
los vehículos, barcos e infraestructuras ac-
tuales. El biobutanol no se separa en fases en
presencia del agua como el etanol, y es menos
corrosivo para los componentes del sistema de
combustible, como depósitos de combustible,
adaptadores para sistema de combustible y
mangueras de combustible.
El combustible de biobutanol mezclado (isobu-
tanol o n-butanol) se puede utilizar en todos los
fuerabordas Evinrude. El uso de combustible
mezclado de biobutanol NO anulará la garantía
de los fuerabordas Evinrude.
La National Marine Manufacturers Association
(NMMA - Asociación de Empresas Náuticas de
EE. UU.) ha aprobado el combustible mezclado
de biobutanol (Bu16, hasta un 16,1 % de volu-
men).
Uso en Norteamérica
AVISO
NO
utilice combustible de bombas con la
identificación E85. No experimente nunca
con otros combustibles.
No se recomienda el uso de gasolina sin plomo
con un contenido de alcohol superior al porcen-
taje especificado en la normativa gubernamen-
tal. La normativa de la EPA de EE. UU. prohíbe
el uso de combustible con la identificación E15.
Se recomienda encarecidamente el uso de un
filtro de combustible separador de agua.
Uso fuera de Norteamérica
No se recomienda el uso de gasolina sin plomo
con un contenido de alcohol superior al porcen-
taje especificado en la normativa gubernamen-
tal local.
Se recomienda encarecidamente el uso de un
filtro de combustible separador de agua.
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