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Uso del fueraborda Evinrude E-TEC
Sobrecalentamiento del motor
AVISO
No haga funcionar el motor fueraborda (ni
siquiera brevemente) sin suministrarle agua.
Consulte Lavado con agua en la página 45.
Durante la navegación, las tomas de agua del
fueraborda deberán estar completamente sum-
ergidas y libres de obstrucciones. Mantenga el
ángulo de compensación adecuado. Cuando el
motor fueraborda esté en marcha, el indicador
de la bomba de agua deberá descargar un chor-
ro continuo de agua. Revise el indicador con fre-
cuencia, especialmente si se navega en aguas
con vegetación, lodo o residuos, o si se ajusta el
ángulo de compensación del motor a un valor
extremo.
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1. Rejillas de las tomas de agua
2. Indicador de la bomba de agua
Si el motor se sobrecalienta, el monitor del siste-
ma hará sonar la bocina de advertencia e ilumi-
nará la luz de "WATER TEMP" (temperatura del
agua) o "HOT" (caliente). Además, el modo
S.A.F.E. limitará de inmediato la velocidad máx-
ima del motor a 1 200 rpm. Si el motor está fun-
cionando a más de 1 200 rpm. cuando se activa
el modo S.A.F.E., el motor vibrará perceptible-
mente. El sistema debe RESTABLECERSE an-
tes de que el motor pueda funcionar a más de
1 200 rpm.
En determinadas condiciones, el EMM parará el
motor.
SI el modo S.A.F.E. se activa y el chorro del in-
dicador de la bomba de agua sale intermitente-
mente o se interrumpe, reduzca la velocidad a
ralentí y después:
1) Cambie a PUNTO MUERTO.
2) APAGUE el motor.
3) Incline el motor fueraborda hacia arriba.
4) Limpie toda obstrucción de las rejillas de
toma de agua.
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5) Limpie toda obstrucción del indicador de la
bomba de agua.
6) Baje el fueraborda.
7) Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcio-
nar al ralentí.
SI con la limpieza de las rejillas y del indicador
no se restaura la descarga continua del indica-
dor de la bomba de agua, el motor funcionará
sólo en el modo de "retorno a puerto". Vuelva a
puerto inmediatamente. Consulte al Concesion-
ario.
SI con la limpieza de las rejillas y del indicador
se restablece la descarga continua del indicador
de la bomba de agua, permitirá hacer funcionar
el motor en PUNTO MUERTO durante dos
minutos para que se enfríe y la luz indicadora se
apague.
IMPORTANTE:
blece, el EMM detectará una situación progre-
siva de sobrecalentamiento y se parará el
motor. La luz "WATER TEMP" (temperatura del
agua) o "HOT" (caliente) destella. El motor no
arrancará hasta que pueda enfriarse.
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Después de cualquier parada del motor debida
a un sobrecalentamiento, acuda al Concesion-
ario para lo siguiente:
• Inspección de la bomba de agua en busca de
desgaste excesivo y daños.
• Inspección de los termostatos.
Modo de recuperación S.A.F.E.
008469A
Aunque el modo S.A.F.E. puede ayudar a
evitar daños al motor, no garantiza que se
pueda dejar funcionando el motor indefini-
damente sin que sufra daños.
El motor funcionará en modo S.A.F.E. mientras
perdure la avería. Para restaurar el funciona-
miento normal, deben cumplirse dos condi-
ciones:
• Las lecturas de los sensores o interruptores
deben regresar a los límites normales
• La aceleración debe recuperar el ralentí.
IMPORTANTE:
el funcionamiento normal no puede restaurarse
o las luces del indicador SystemCheck no se
apagan.
• Ciertas averías de ICON requieren restablecer
el sistema ICON.
• Para restablecer el indicador SystemCheck,
es necesario parar el motor.
• Si se encuentra en alguna de estas situa-
ciones, gire el contacto a la posición de PARA-
DA y luego vuelva a arrancar el motor.
Si la refrigeración no se resta-
AVISO
En determinadas condiciones,
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