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4) Deje que el motor fueraborda se PARE solo
(tardará de uno a dos minutos).
El invernaje concluye cuando el fueraborda se
para automáticamente.
• Si el fueraborda NO se para automática-
mente, quizá no haya utilizado el botón o la
palanca de ralentí rápido y el fueraborda tenía
una marcha puesta.
• Si
el
régimen
3 000 rpm, existe la posibilidad de que haya
una marcha engranada.
El invernaje concluye cuando el fueraborda se
Tras el invernaje – Todos los
fuerabordas
AVISO
Cuando termine el procedimiento de inver-
naje, deje el motor fueraborda en posición
vertical durante el tiempo suficiente para que
se vacíe completamente el bloque motor.
Desconecte el captador del velocímetro (si lo
tiene) por la conexión superior y elimine toda
el agua de la manguera con aire comprimido
a 172 kPa o menos. Vuelva a conectar el cap-
tador del velocímetro después de haber
expulsado toda el agua.
1) Después de que el fueraborda se pare au-
tomáticamente, gire la llave de contacto
hasta la posición de apagado (OFF). (Si el
modelo es de caña de timón, quite la llave
de contacto/pinza del interruptor de parada
del motor). No vuelva a arrancar el motor
fueraborda después de terminar la prepa-
ración para el invierno.
2) Si realiza en un remolque el procedimien-
to de preparación para el invierno, inter-
rumpa el suministro de agua y desconecte la
manguera de riego. Engrase las estrías del
eje de la hélice con el lubricante recomenda-
do y vuelva a instalar la hélice.
3) Llene hasta el nivel máximo del depósito de
aceite.
del
motor
sobrepasa
Durante el proceso de invernaje se utiliza aceite
adicional para el motor. Existe la posibilidad de
que aparezca aceite sobrante en el talón de quil-
la, debajo del área de la caja de engranajes.
Esto es normal.
Evite las posibles manchas de aceite colocando
un trapo de taller o un recipiente adecuado de-
bajo de la hélice y del talón de quilla durante el
período de almacenamiento.
Comprobación antes de la tempo-
rada
Retire el motor fueraborda del lugar de almace-
namiento y prepárelo para una temporada de
servicio confiable efectuando una revisión gen-
eral y siguiendo algunos procedimientos de
mantenimiento preventivo.
Examine todos los tornillos y componentes flo-
jos, así como los que se hayan extraído. Susti-
tuya las piezas dañadas o que falten por
repuestos originales Evinrude o equivalentes.
Revise la caja de engranajes para descartar fu-
gas. Si hay indicios de fugas, sustituya los
retenes de la caja de engranajes. Consulte al
Concesionario.
IMPORTANTE:
El lubricante de la caja de en-
granajes es espeso y transparente. No debe
confundirse con el aceite de motor, que puede
aparece normalmente en el talón de quilla
después de llevar a cabo el procedimiento para
un almacenamiento prolongado.
Ánodos anticorrosión — Revise su estado.
Consulte Ánodos anticorrosión en la página 45.
Almacenamiento
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