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Acabado exterior del fueraborda
AVISO
Al remolcar el motor fueraborda, NO lo
cubra con una lona: deslustraría el aca-
bado de las tapas.
Lave periódicamente toda la embarcación y el
motor fueraborda con agua y jabón, y aplíqueles
una capa de cera para automóviles. Deje la tapa
del motor instalada cuando lave el motor fuer-
aborda.
Reparación de arañazos
Los arañazos superficiales en las tapas superior
e inferior del motor se pueden tratar con pintura.
IMPORTANTE:
El concesionario dispone de
los materiales profesionales y los colores a
juego para reparar correctamente los arañazos.
Consulte al Distribuidor para reparar cualquier
arañazo o acanaladura de cierta profundidad.
Bujías
CUIDADO
El sistema de encendido presenta un riesgo
significativo de sacudidas eléctricas. Tenga
precaución para evitar sacudidas y lesiones
causadas por la reacción a una descarga
eléctrica. No manipule los componentes del
circuito primario o secundario de encendido
mientras el motor esté girando o en marcha.
AVISO
Las bujías de repuesto DEBEN alinearse
correctamente.
Las operaciones de servicio técnico relaciona-
das con las bujías deben ser realizadas por un
concesionario de Evinrude E-TEC. El manten-
imiento incorrecto de las bujías puede dañar el
motor.
Ciclos de servicio de los motores
marinos
AVISO
Algunos perfiles y condiciones de marcha
puede provocar un desgaste prematuro de
las bujías. En función del uso específico
que dé al fueraborda, existe la posibilidad
de que deba ajustarse el programa de man-
tenimiento de las bujías.
El ICOMIA (International Council of Marine In-
dustry Associations, Consejo internacional de
asociaciones del sector marino) especifica a
través del estándar 36-88 un ciclo de servicio
para los motores marinos basado en estudios
documentados. Un ciclo de servicio es un perfil
de funcionamiento y utilización de un motor.
Este ciclo de servicio sirve para determinar la
longevidad media de las bujías y los requisitos
de mantenimiento de los fuerabordas Evinrude
E-TEC.
Ciclo de servicio de motores marinos
según la ICOMIA
Velocidad del motor
como porcentaje de la
velocidad nominal
(rpm)
RALENTÍ
40 %
60 %
80 %
100 %
Fueraborda sumergido
Si el motor fueraborda llega a sumergirse, lléve-
lo a reparar inmediatamente después de
haberlo recuperado. Si no es posible llevarlo a
un taller de inmediato, vuelva a sumergirlo en
agua dulce para evitar la exposición prolongada
a la atmósfera.
Después de haber sido sumergido, es necesario
inspeccionar todos los sistemas eléctricos, de
combustible y de aceite de la embarcación y del
motor en busca de indicios de penetración de
agua. El Concesionario deberá efectuar esas
operaciones.
Servicio
Tempo en el régimen
de rpm especificado
(porcentaje del tiempo
total de funcionamiento
del motor)
40 %
25 %
15 %
14 %
6 %
47
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