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Información del producto
Deslice el espaciador sobre el eje y engránelo
con las estrías del eje de la hélice.
Inserte un bloque de madera entre las palas de
la hélice y la placa antiventilación.
Modelos de 90–130 CV V4 (508 mm) —
la tuerca de la hélice y apriétela con un par de
13,6-16,3 Nm.
Modelos de 90–130 CV V4 (635 mm) y todos los
modelos de 135–300 CV V6 —
de la hélice y apriétela con un par de 70 a 80
pies lbs. (95 a 109 Nm). Instale la sujeción en la
tuerca de la hélice y alinee las ranuras de la su-
jeción con el orificio del pasador hendido.
IMPORTANTE:
Si los orificios del pasador hen-
dido de la tuerca de la hélice y el eje de la hélice
no están alineados, apriete la tuerca hasta alin-
earlos. No afloje.
Instale un pasador hendido nuevo y doble sus
puntas para asegurarlo.
Retire el bloque de madera. Asegúrese de que
el motor se encuentra en PUNTO MUERTO;
gire la hélice. Deberá girar libremente.
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Reparación
Evite o limite el funcionamiento con una
hélice dañada. Lleve una hélice de repuesto.
Si la hélice choca con un objeto sólido, el impac-
to es absorbido parcialmente por la arandela del
cubo, que contribuye a proteger el fueraborda.
Un impacto fuerte puede dañar tanto el cubo
como las palas de la hélice. Los daños en las
palas pueden causar vibraciones anómalas y
excesivas. Los daños en el cubo pueden hacer
que el motor se acelere excesivamente sin pro-
ducir un movimiento de avance notable.
Mantenga la hélice en buenas condiciones. Use
una lima para reparar los pequeños daños que
CO2917
puedan sufrir los bordes de las palas. Diríjase al
Distribuidor para la reparación de daños impor-
tantes.
Instale
Instale la tuerca
AVISO
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