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SUSTITUCIÓN DE UNA RUEDA
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
INDICACIONES GENERALES
El vehículo dispone del "Kit Fix&Go Automatic": para
utilizar este dispositivo, ver el apartado "Kit Fix&Go
Automatic".
SEGURIDAD
Como alternativa al "Kit Fix&Go Automatic", el
vehículo puede solicitarse con rueda de repuesto: para
las operaciones de sustitución de la rueda, ver lo
PUESTA EN MARCHA
descrito en las páginas siguientes.
Y CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
La rueda de repuesto suministrada (para
MENSAJES
versiones/países donde esté previsto) es
específica para este vehículo: no intentar
montarla en otros modelos de vehículo ni utilizar
la rueda de repuesto de otros modelos en este
EN CASO DE
vehículo. La rueda de repuesto debe utilizarse
EMERGENCIA
solamente en caso de necesidad. Su uso debe
reducirse al mínimo indispensable y la velocidad
no debe superar los 80 km/h. En la rueda de
MANTENIMIENTO Y
repuesto hay un adhesivo anaranjado que resume
CUIDADOS
las advertencias principales sobre el uso de la
misma y sus limitaciones de uso. El adhesivo
nunca se debe quitar o cubrir. El adhesivo
contiene las indicaciones siguientes en cuatro
DATOS TÉCNICOS
idiomas: "¡Atención! ¡Sólo para uso temporal! ¡80
km/h máx.! Sustituir lo antes posible por una
rueda de servicio estándar. No cubrir esta
indicación". Nunca se debe montar el tapacubos
en la rueda de repuesto.
ÍNDICE ALFABÉTICO
184
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Señalar la presencia del vehículo parado
siguiendo las disposiciones vigentes: luces
de emergencia, triángulo reflectante, etc. Es
conveniente que las personas de a bordo bajen
del vehículo, especialmente si el vehículo está muy
cargado, y esperen a que se efectúe la sustitución,
permaneciendo alejadas del peligro del tráfico.
En caso de carreteras en pendiente o en mal
estado, colocar debajo de las ruedas la cuña
suministrada (ver lo descrito en las páginas
siguientes).
ADVERTENCIA
Con la rueda de repuesto montada, las
características de conducción del vehículo
se modifican. Evitar acelerar y frenar
bruscamente, las maniobras bruscas y tomar
curvas a gran velocidad. La rueda de repuesto
tiene una duración máxima de unos 3.000 km,
después de ese recorrido el neumático debe
sustituirse por otro del mismo tipo. Nunca
instalar un neumático tradicional en una llanta
prevista para ser usada como rueda de repuesto.
Reparar y volver a montar la rueda sustituida
lo antes posible. No se permite el uso de dos
o más ruedas al mismo tiempo. No engrasar las
roscas de los tornillos antes de montarlos: podrían
desatornillarse de forma espontánea.
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