SILENCIADOR
PELIGRO
Evite aparcar el vehículo cerca de ar-
bustos u hojas secas o en lugares acce-
sibles a lo niños, porque el silenciador
catalítico alcanza durante su uso tem-
peraturas muy elevadas; preste la máxi-
ma atención y evite cualquier tipo de
contacto hasta que se enfrie completa-
mente.
uso y mantenimiento MX 125
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El vehículo está dotado de un silenciador
con catalizador metálico de tipo ≈bi-valente
al platino-rodio∆.
Este dispositivo desempeña la funcion de
oxidar el CO (óxido de carbono) y los HC
(hidrocarburos incombustos) presentes en
los gases de escape, transformándolos
respectivamente en gas carbónico y vapor
de agua.
La temperatura elevada alcanzada por los
gases de escapes, por efecto de la reac-
ción catalítica, consigue quemar, además,
las partículas de aceite, conservando por
lo tanto el silenciador limpio y eliminando
los humos de escape.
Para el funcionamiento correcto y continuo
del catalizador y para reducir eventuales
problemas de suciedad en el grupo térmi-
co y el escape, evite recorrer largos tramos
con régimen de rotación del motor cons-
tantemente muy bajo.
Resultará suficiente alternar a estos mo-
mentos un régimen de rotación del motor
algo elevado, aunque sea durante pocos
segundos, con tal que esto se efectúe fre-
cuentemente.
Lo que se ha dicho anteriormente adquiere
especial importancia cada vez que se
pone en marcha el motor en frío; en este
caso, para poder alcanzar un régimen de
rotación que permita "la activación" de la
reacción catalítica, será suficiente compro-
bar que la temperatura del grupo térmico
haya alcanzado como mínimo los 50°C, lo
cual generalmente se realiza pocos segun-
dos tras el arranque.
PELIGRO
No utilice gasolina con plomo ya que
destruye el catalizador.