10÷15 mm
10÷15 mm
REGULACION EMBRAGUE
Regule el embrague cuando el motor se para
o cuando el vehículo intenta avanzar con la
palanca del embrague accionada y la marcha
puesta, o si el embrague "resbala" causando
un retraso de la aceleración con respecto al
número de revoluciones del motor.
Las regulaciones de menor entidad pueden
efectuarse mediante el regulador (1):
Extraiga el elemento de protección (2).
◆
Afloje (atornillándola) la tuerca (3).
◆
Gire el regulador (1) hasta que la carrera
◆
vacía en la extremidad de la palanca em-
brague resulte de unos 10...15 mm (véase
figura).
Apriete (destornillándola) la tuerca (3), blo-
◆
queando el regulador (1).
Controle la carrera vacía en la extremidad
◆
de la palanca embrague.
Vuelva a instalar el elemento de protección
◆
(2).
Si el regulador (1) está completamente atorni-
llado, completamente destornillado o no se
puede obtener la carrera vacía correcta:
uso y mantenimiento MX 125
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Extraiga el elemento de protección (2).
◆
Atornille completamente la tuerca (3) en el
◆
regulador (1).
Atornille completamente el regulador (1).
◆
Con un destornillador de corte (o una mo-
◆
neda) desenrosque y quite el tapón (4).
ATENCIÓN
La llave especial (5) se encuentra en los
Concesionarios Oficiales aprilia.
Introduzca la llave especial (5) y afloje la
◆
tuerca interior (6).
Introduzca un destornillador de corte (7) en
◆
la llave especial (5) y atornille completa-
mente el tornillo de regulación (8).
Afloje el tornillo de regulación (8) dándole
◆
media vuelta, correspondiente a 3...4 mm
de carrera de la palanca (9).
Por medio del destornillador (7) mantenga
◆
bloqueado el tornillo de regulación (8), ac-
túe sobre la llave especial (5) y apriete la
tuerca interior (6).
Vuelva a enroscar el tapón (4).
◆
Controle la carrera vacía en la extremidad
◆
de la palanca embrague (10...15 mm).
Ponga en marcha el motor.
◆
Accione del todo la palanca embrague y
◆
ponga la primera marcha.
Controle que el motor no se pare, que el ve-
hículo no intente avanzar, que el embrague
no "resbale" durante la fase de aceleración
o durante la marcha.
PELIGRO
De no resultar posible conseguir una regu-
lación correcta, o en caso de funciona-
miento irregular del embrague, diríjase a
un Concesionario Oficial aprilia.
ATENCIÓN
Controle la integridad del cable embrague:
no debe presentar aplastamientos o des-
gaste de la vaina en toda su longitud.
Lubrique periódicamente el cable del em-
◆
brague con un lubricante adecuado, véase
pág. 88 (TABLA DE LUBRIFICANTES),
para evitar su desgaste prematuro y corro-
sión.