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Montagem do amortecedor de direção
Centre o guiador (N) na braçadeira inferior (P), de modo que os
eixos verticais e horizontais das serigrafias (N1) coincidam com
as arestas laterais do sector (P1) da braçadeira inferior, como o
mostrado na figura (X).
Aplique MASSA GADUS S2 V220AD 2 na rosca e na parte inferior
da cabeça dos 4 parafusos originais (A1).
Posicione a braçadeira do guiador superior (4) na braçadeira do
guiador inferior (P), orientando-a como o mostrado na figura e
encoste os 4 parafusos originais (A1).
Aperte os 4 parafusos (A1) ao binário indicado, respeitando a
sequência 1-2-3-4-3.
Aplique LOCTITE 222 na rosca das 2 porcas especiais (6).
Encoste as 2 porcas especiais (6) e aperte-as ao binário indicado.
Aplique LOCTITE 222 na rosca dos 2 parafusos (7).
Posicione o grampo (5), orientando-o como o mostrado na figura,
nas porcas especiais (6) e encoste os 2 parafusos (7).
Aperte os 2 parafusos (7) ao binário indicado.
Insira a junta de vedação (13) no espaçador com colar (11), até o
fundo.
Insira a junta de vedação (13) no espaçador com colar de cabeça
escareada (12), até o fundo.
Introduza o espaçador com colar (11) e o espaçador com colar de
cabeça escareada (12) no furo central do amortecedor de direção
(8), respeitando a orientação mostrada na figura (Y).
Insira a anilha (14) no parafuso (9).
Posicione o amortecedor de direção (8) e fixe-o encostando o
parafuso (9) em correspondência da articulação esférica e o
parafuso (10) em correspondência dos espaçadores com colar.
Aperte o parafuso (9) e o parafuso (10) ao binário indicado.
Importante
Rodando no sentido horário o botão (8A), a direção será mais dura,
no sentido anti-horário, será mais suave.
Cada posição de ajuste é identificada por um "clique" .
A partir da posição mais suave, efetue um máximo de 12 cliques
em fechamento.
Atenção
Nunca tente modificar a posição do botão (8A) durante a marcha, a
fim de evitar a possível perda de controlo da moto.
ISTR 683 / 00
Steering damper assembly
Set handlebar (N) at the centre of lower U-bolt (P), so that the
vertical and horizontal and vertical axes of silk-screening (N1)
match with the side corners of section (P1) of lower U-bolt, as
shown in figure (X).
Smear the thread and underhead of no. 4 original screws (A1) with
GADUS S2 V220AD 2 GREASE.
Position upper handlebar U-bolt (4) on lower handlebar U-bolt (P),
aiming it as shown in the figure and start no. 4 original screws
(A1).
Tighten no. 4 original screws (A1) to the specified torque, following
the sequence 1-2-3-4-3.
Apply LOCTITE 222 on the thread of no. 2 special nuts (6).
Start no. 2 special nuts (6) and tighten them to the specified
torque.
Apply LOCTITE 222 on the thread of no. 2 screws (7).
Position bracket (5) aiming it as shown in the figure on special nuts
(6) and start no. 2 screws (7).
Tighten no. 2 screws (7) to the specified torque.
Fit no. 1 gasket (13) fully home on spacer with collar (11).
Fit no. 1 gasket (13) fully home on spacer with countersunk head
collar (12).
Fit spacer with collar (11) and spacer with countersunk head collar
(12) in the central hole of steering damper (8) aiming them as
shown in figure (Y).
Fit washer (14) on screw (9).
Position steering damper (8) and fasten it by starting screw (9) on
ball joint and screw (10) on the spacers with collar.
Tighten screw (9) and screw (10) to the specified torque.
Caution
If you turn the knob (8A) clockwise the steering will be harder,
while if you turn it counter clockwise the steering will be softer.
Every setting position is identified by a "click".
From the softer position, perform a maximum of 12 closing clicks.
Warning
Never try to adjust knob (8A) position while riding or you could lose
control of the vehicle.
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