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DETERMINACIÓN DEL DESCENSO DURANTE
LA MARCHA DEL AMORTIGUADOR
- Ahora, con la ayuda de una persona que sujete la moto, sentarse con
el vestuario protectivo completo, sobre la moto en posición normal
(con los pies sobre los pedales) y balancearse arriba abajo algunas
veces para normalizar la disposición de la suspensión trasera.
- Otra persona mide con la moto cargada la distancia entre los mismos
puntos de medida y apunta el valor como medida C.
- El descenso durante la marcha es la diferencia entre las dos medidas
A y C.
EJEMPLO:
Moto sobre el caballete (medida A) ..................................
Moto al suelo cargada con el peso del pilota (medida C) .... - 510 mm
Descenso durante la marcha ..........................................
El descenso durante la marcha debería de ser 90÷105 mm. Si el des-
censo durante la marcha es inferior a 90 mm, el muelle es muy duro
(índice de rigidez demasiado alto).
Si el descenso durante la marcha es superior a 105 mm, el muelle es
muy blando (índice de rigidez muy bajo).
El índice de rigidez esta escrito en el lado externo del muelle.
Después del montaje de otro muelle, el descenso estático tiene que ser
de nuevo ajustado a 35 mm (+ o – 2 mm).
Según nuestra experiencia el grado de amortiguamiento en compresión
puede quedarse invariado. Con un muelle más blando el grado de amor-
tiguamiento en extensión puede ser reducido de algunos clics, con un
muelle más duro aumentar de algunos clics.
CONTROL CALIBRADO BASE
HORQUILLA TELESCÓPICA
Por diversos motivos no puede ser establecido un exacto descenso
durante la marcha sobre horquillas telescópicas. Menores variaciones
de su peso corpóreo pueden ser compensadas como en el caso del
amortiguador a través del precargo muelle. Sin embargo, si su horquilla
telescópica muchas veces va hasta al fondo es indispensable montar
muelles horquilla más duros para evitar daños a la horquilla telescópica
y al chasis.
VARIACIONES PRECARGO
HORQUILLA TELESCÓPICA
Para evitar el precargo muelle en estas horquillas telescópicas, es
necesario desmontarlas parcialmente (ver manual específico de la hor-
quilla montada sobre la moto). Es posible añadir anillos de precargo.
Los muelles horquilla sin embargo pueden ser precargadas al máximo
de 20 mm.
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
600 mm
90 mm
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