Tabla de contenido
Publicidad
DATOS TÉCNICOS - MOTOR
DATOS TÉCNICOS - MOTOR
DATOS TÉCNICOS - MOTOR 250/300 END/SMX/SMR/SMM 2010
DATOS TÉCNICOS - MOTOR 250/300 END/SMX/SMR/SMM 2010
MOTOR
Tipo
Cilindrada
Agujero para carrera
Compresión
Carburante
Altura de squish
Altura del pistón del plano cilindro al PMS
Suportes árbol motor
Cojinetes cabeza de biela
Cojinetes pie de biela
Pistón
Segmentos
Lubricación
Aceite motor
Cantidad de aceite
Transmisión primaria
Embrague
Cambio (acoplamiento frontal)
Relaciones cambio
Arranque
Generador
Regulador
Bujía
Distancia electrodos
Enfriamiento
Cantidad liquido
DATOS TÉCNICOS - MOTOR
DATOS TÉCNICOS - MOTOR
250
250
END
SMR/SMM/SMX
2 tiempos mono-cilindro, enfriamiento a liquido
249.3 cm
3
66.4x72 mm
13.8:1
Carburante súper sin plomo mezcla con aceite proporción 1:30
1.4/1.5 mm
0.40/0.50 mm
2 cojinetes de bolas
Jaula de agujas
Jaula de agujas plateada
Forjado en aleación ligera
Directa a través de la mezcla
Aceite de marca completamente sintético
Engranaje con dientes rectos 20/57 Engranaje con dientes rectos19/57
A discos múltiples en baño de aceite
Kokusan CDI digital con anticipo variable y 2 m apas elegibles
Ducati Energia
Enfriamiento a liquido 40% anti-hielo 60% agua (hasta -25°C)
Circulación forzada con pompa
68
300
END
SMR/SMM/SMX
293.14 cm
72x72 mm
12:1
1.5/1.6 mm
0.55/0.65 mm
1 segmentos
700 cc
5 marchas
14
:28
a
2
17:25
a
3
19:23
a
4
21:21
a
5
24:19
a
12V-60W
NGK BR 8EG
0,6-0.7 mm
1 litro
300
3
Publicidad
Tabla de contenido
