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Limpiar a menudo la moto para mantener la superficie de las partes de plástica en buenas condiciones.
Para limpiar la moto aconsejamos usar agua caliente con un poco de detergente de uso comercial y una esponja. La suciedad más
grande puede ser eliminada con un chorro de agua.
ADVERTENCIA
NUNCA LIMPIAR LA MOTO CON UN LIMPIADOR A ALTA PRESIÓN O CON UN FUERTE CHORRO DE AGUA PORQUE CAUSA LA ALTA PRE-
SIÓN PODRÍA LLEGAR HASTA LAS PARTES ELECTRICAS, LOS CONECTORES, LOS MANDOS A CABLES FLEXIBLE, LOS COJINETES, EL
CARBURADOR...Y CAUSAR DAÑOS O PROVOCAR UNA USURA PRECOZ DE ALGUNAS PARTES.
- Antes de cada limpieza tapar el tubo de escape para impedir que entre agua.
- Para la limpieza del motor se debería de usar limpiadores normalmente disponibles en comercio. Los puntos muy sucios tendrán
que ser limpiados con su cepillo correspondiente.
- Después de enjuagar a fondo la moto con un poco de agua secar con aire compresa o con un trapo.
Vaciar el recipiente del carburador. Hacer enseguida una pequeña vuelta con la moto hasta que el motor no llegue a temperatura
de régimen y entonces accionar los frenos. A través del calor el agua se evapora.
- Después del enfriamiento de la moto poner aceite o graso en los puntos de fluencia y el los cojinetes. Tratar la cadena con un
spray para cadenas. Poner aceite en el grifo del carburante.
- Para prevenir averías en la instalación eléctrica, tratar el botón de parada de emergencia, el botón de masa, botón luces y conec-
tores con spray para contactos.
PRECAUCIONES PARA EL USO INVERNAL
PRECAUCIONES PARA EL USO INVERNAL
Si la moto viene utilizada también durante el invierno, si en las carreteras han echado sal, es necesario coger precauciones contra
la sal agresiva.
- Limpiar a fondo la moto después de cada uso y dejarla sacar.
- Tratar el motor, carburador, horquilla y todos los otros componentes brillantes o cincadas (discos frenos exclusos) con anticorrosivos
a base de cera.
EVITAR EL CONTACTO DEL ANTICOROSIVO CON LOS DISCOS FRENOS, ESTO REDUCIRIA MUCHO EL EFECTO DEL FRENO.
ADVERTENCIA
DESPUÉS DE RECORRIDOS EN CARRETERAS CON SAL, LIMPIAR A FONDO LA MOTO CON AGUA FRIA Y HACERLA SECAR BIEN.
Si tenéis intención de usar la moto durante un largo tiempo, tenéis que coger las siguientes precauciones:
- Limpiar con cuidado la moto (ver capitulo LIMPIEZA)
- Cambiar el aceite y el filtro aceite a cartucho, limpiar el filtro redes (un aceite viejo contiene impuridades dañosas)
- Hacer controlar el anti-hielo y la cuantidad de líquido de enfriamiento
- Hacer calentar de nuevo el motor, cerrar el grifo del carburante y esperar hasta que el motor se apague solo
Después abrir el tornillo de escape recipiente del carburante para descargar también el carburante que ha quedado
- Desmontar la bujía y poner a través del agujero de la bujía 5 cc. de aceite motor en el cilindro. Accionar 10 veces el pedal de
arranque para que el aceite motor sea distribuido sobre la pared del cilindro y montar la bujía.
- Poner el pistón en compresión para inducir el cierre de las válvulas
- Descargar del depósito el carburante recogiéndolo en un recipiente
- Ajustar la presión de los neumáticos
- Untar los cojinetes o suportes de las palancas de mando, de los apoya pies .... y también la cadena. Desmontar la batería y car-
garla (ver capitulo BATERIA). Conservarla desmontada de la moto.
- El sitio de conservación tiene que ser seco y no sujeto a fuertes cambios de temperatura.
- Cubrir la moto preferiblemente con una tala o una cubierta permeable al aire. No usar materiales no permeables del aire porque
sino la humedad no puede salir y podría causar corrosiones.
ADVERTENCIA
NO ES ACONSEJABLE ARRANCAR POR POCO TIEMPO EL MOTOR DE UNA MOTO PUESTA A REPOSO. EL MOTOR NO SE CALIENTA SU-
FICIENTE, Y ENTONCES EL VAPOR DEL AGUA QUE SE CREA DURANTE EL PROCESO DE COMBUSTIÓN SE CONDENSA CAUSANDO UNA
OXIDACIÓN DE LA VÁLVULAS Y A LA INSTALACIÓN DE ESCAPE .
PUESTA EN MARCHA DESPUES DE LA PAUSA ESTACIONAL
- Montar la batería cargada (tener cuidado a la polaridad)
- Llenar el depósito con carburante nuevo
- Controlar la moto como antes de cada puesta en marcha (ver capitulo "Instrucciones de uso")
- Hacer un pequeño recorrido de prueba.
ADVERTENCIA: Antes de poner a reposo estacional la moto, controlar el funcionamiento y la usura de todos los componentes. Si es
necesario trabajos de mantenimiento, arreglo o modificas, seria oportuno hacerlas hacer durante la pausa invernal (menos trabajos
en los talleres). De esta manera se evita largas esperas en los talleres a principios de temporada primaveral.
LIMPIEZA
LIMPIEZA
CONSERVACIÓN
CONSERVACIÓN
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