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Manejo
Sistema de control de tracción (TCS)
El TCS es un sistema que ayuda al conductor a mantener la tracción de
las ruedas del vehículo, por lo general cuando se conduce en superficies
resbalosas y/o en carreteras montañosas, al detectar y controlar el
patinamiento de las ruedas.
El giro (o patinamiento) excesivo de las ruedas se controla de dos
formas que pueden funcionar de modo independiente o en tándem:
control de tracción del motor y control de tracción de los frenos. El
control de tracción del motor limita el patinamiento de las ruedas al
reducir momentáneamente la potencia del motor. El control de tracción
de los frenos limita el patinamiento de las ruedas cuando se aplican
brevemente los frenos en la rueda que está patinando. El control de
tracción está más activo a baja velocidad.
Durante el funcionamiento del sistema de control de tracción (TCS), la
luz de control de estabilidad destellará.
Si el sistema TCS se activa en forma excesiva en un período corto de
tiempo, la parte de frenado del sistema podría desactivarse
temporalmente para permitir que los frenos se enfríen. En ese caso, el
control de tracción usará sólo la reducción de potencia del motor para
controlar el giro excesivo de las ruedas. Cuando los frenos se hayan
enfriado, el sistema retomará todas las funciones. El sistema de frenos
antibloqueo, RSC y ESC no se ven afectados por esta condición y
funcionarán normalmente durante el período de enfriamiento.
El sistema de control de tracción del motor y de control de tracción de
los frenos puede desactivarse en ciertas situaciones. Consulte la sección
Desactivación del control de tracción a continuación.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
El Control electrónico de estabilidad (ESC) puede mejorar la estabilidad
direccional del vehículo durante maniobras adversas, por ejemplo, al
tomar una curva pronunciada o al esquivar obstáculos en el camino. El
ESC funciona mediante la aplicación de los frenos a una o más ruedas en
forma individual y, si es necesario, con una reducción de la potencia del
motor si el sistema detecta que el vehículo está a punto de derrapar o
deslizarse lateralmente.
Durante el funcionamiento del ESC, la luz de control de estabilidad en el
grupo de instrumentos destellará.
Éstas son, entre otras, algunas maniobras de manejo adversas que
pueden activar el sistema ESC:
• Virar demasiado rápido
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