D3 - Cartucho Del Filtro De Aire Seco; D4 - Prefiltro De Combustible - Manitou MT 732 E-E3 Serie MT 932 E-E3 Serie MT 1030 S Turbo 5-E3 Serie Manual De Instrucciones

D3 - CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SECO

En caso de utilización en atmósfera polvorienta, existen elementos de filtración previa, véase:
3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS. Asimismo, se debe reducir la
periodicidad de cambio del cartucho (hasta 250 horas con atmósfera muy polvorienta y con
prefiltración).
Cambiar el cartucho en un lugar limpio y con el motor térmico parado. No usar nunca la carretilla elevadora
con un cartucho desmontado o dañado.
- Abrir el capó del motor.
- Liberar los cerrojos y quitar la tapa 1 (fig. D3).
- Quitar el cartucho 2 (fig. D3) con cuidado, para reducir de lo máximo la caída del polvo.
- Dejar el cartucho de seguridad en su sitio.
- Limpiar esmeradamente, con un trapo húmedo limpio y sin pelusas, las partes siguientes.
• El interior del filtro y de la tapa.
• El interior de la durita de entrada del filtro.
• Las superficies de junta en el filtro y en la tapa.
- Comprobar el estado y la sujeción del tubo de empalme con el motor térmico, así como la unión y el estado del indicador de atascado
en el filtro.
- Controlar antes del montaje, el estado del cartucho filtrante nuevo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Introducir el cartucho en el eje del filtro y empujar el cartucho apoyando sobre los bordes y no sobre el centro.
- Volver a montar la tapa orientando la válvula hacia abajo.

D4 - PREFILTRO DE COMBUSTIBLE

Comprobar que esté desconectado el contacto eléctrico de la carretilla elevadora, en caso contrario
se escapará combustible cuando la bomba de elevación está en tensión.
- Abrir el capó del motor.
- Limpiar esmeradamente la parte exterior del prefiltro así como su soporte, para que no entre
polvo en el sistema.
- Colocar un recipiente debajo del prefiltro y vaciarlo por el tapón de vaciado 1 (fig. D4).
- Desatornillar el indicador 2 (fig. D4) para realizar un vaciado correcto.
- Desatornillar el tornillo de sujeción 3 (fig. D4).
- Desmontar la cuba 4 (fig. D4) y tirar el prefiltro 5 (fig. D4) junto con las juntas.
- Limpiar la parte interior de la cabeza del prefiltro y la cuba con un pincel embebido de gasóleo
limpio.
- Volver a montar el conjunto con un prefiltro y juntas nuevos (véase: 3 - MANTENIMIENTO:
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Si es preciso purgar el circuito de alimentación combustible (véase: 3 - MANTENIMIENTO: G1 - CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE).
CAMBIAR
CAMBIAR
3-29
D3
1
2
D4
3
2
5
4
1