D5 - FILTRO DE COMBUSTIBLE
Comprobar que esté desconectado el contacto eléctrico de la carretilla elevadora, en caso contrario se
escapará combustible cuando la bomba de elevación está en tensión.
- Abrir el capó del motor.
- Desatornillar los tornillos de sujeción 1 (fig. D5/1).
- Desmontar el cárter de protección 2 (fig. D5/1).
- Limpiar esmeradamente la parte exterior del filtro así como su soporte, para que no entre
polvo en el sistema.
- Colocar un recipiente debajo del filtro, y vaciarlo por el tapón de vaciado 3 (fig. D5/2).
- Aflojar el cuerpo del filtro 4 (fig. D5/2).
- Sacar el cartucho del filtro presionando sobre el cartucho 5 (fig. D5/3) hacia abajo contra la
presión del muelle y girándolo hacia la izquierda para extraerlo.
- Colocar un cartucho nuevo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS):
presionar sobre el cartucho 5 (fig. D5/3) hacia abajo contra la presión del muelle y girarlo hacia
la derecha para bloquearlo en el cuerpo del filtro.
- Colocar la nueva junta 6 (fig. D5/3) en el cuerpo del filtro y lubricar ligeramente con aceite de
motor limpio la parte donde aprieta la junta.
- Volver a montar el cuerpo del filtro en su soporte, apretarlo exclusivamente a mano y bloquearlo
con un cuarto de vuelta.
- Cerrar el tapón de vaciado 3 (fig. D5/2) y quitar el recipiente.
- Antes de arrancar el motor térmico, dejar el contacto eléctrico puesto durante tres minutos en
la carretilla elevadora, para que la bomba de elevación pueda liberar el aire del filtro.
- Arrancar el motor térmico y comprobar que no hay escapes.
- Si es preciso purgar el circuito de alimentación combustible (véase: 3 - MANTENIMIENTO: G1
- CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE).
D6 - FILTRO DEL COMPRESOR CLEANFIX (OPCIÓN)
- Abrir el capó del motor.
- Desmontar la tuerca de fijación del compresor 1 (fig. D6/1).
- Quitar la grapa 2 (fig. D6/2).
- Sustituir el filtro 3 (fig. D6/2) por uno nuevo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS) colocando correctamente la grapa 2 (fig. D6/2).
- Volver a poner la tuerca de fijación del compresor.
(según modelo)
(según modelo)
(según modelo)
(según modelo)
3-30
D5/1
CAMBIAR
1
2
1
1
D5/2
3
D5/3
6
D6/1
CAMBIAR
1
D6/2
1
1
4
5
3
2