BRP can-am OUTLANDER 650 X mr 2013 Guia Del Usuario página 56

CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Aunque el vehículo está equipado con un sistema de suspensión adecuado,
existen terrenos muy accidentados, llenos de"baches", por los que la
conducción puede resultar incómoda e incluso dañar la espalda. A menudo
será necesario conducir casi en cuclillas. Reduzca la velocidad y flexione
las piernas para absorber parte de la fuerza del impacto.
Este vehículo no ha sido diseñado para circular por carretera ni autopista.
(En la mayoría de las jurisdicciones es ilegal). La conducción del vehículo
en carretera o autopista entraña riesgo de colisión con otros vehículos.
Los neumáticos de este vehículo no están diseñados para el uso en vías
pavimentadas. Por otra parte, este vehículo no está equipado con un dife-
rencial trasero (las ruedas traseras giran siempre a la misma velocidad).
Por todo ello, el pavimento puede afectar seriamente al manejo y al control
del vehículo.
Si conduce por una carretera o por un arcén, puede dar lugar a la confusión
de otros conductores, sobre todo si lleva las luces encendidas.
Si tiene que cruzar una carretera, el conductor del primer vehículo de su
grupo deberá bajarse del vehículo para observar y dar indicaciones a los
conductores de los demás vehículos. Luego, la última persona que cruce
ayudará al conductor del primer vehículo a cruzar. No circule por las aceras.
Están destinadas a los peatones.
El agua puede ser un factor de riesgo especial. Si el curso es demasiado
profundo, el vehículo puede "flotar" y volcar. Compruebe la profundidad
del agua y la fuerza de la corriente antes de cruzar con el vehículo. El nivel
del agua no debería sobrepasar los neumáticos. Tenga cuidado con super-
ficies resbaladizas, tales como rocas, hierba, troncos, etc., tanto en el agua
como en las orillas. Puede producirse una pérdida de tracción. No intente
entrar en el agua a gran velocidad. El agua actuaría de freno y podría salir
despedido del vehículo y golpearse contra el suelo.
54 INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD