BRP can-am OUTLANDER 650 X mr 2013 Guia Del Usuario página 58

CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Nuevamente, lo más recomendable es reducir la velocidad y mantenerse
alerta.
Cuando conduzca por dunas, es recomendable que el vehículo vaya equi-
pado con un indicador de seguridad (bandera) de tipo antena. Esto facilitará
su localización para otros conductores que se encuentren en dunas cerca-
nas. Conduzca con precaución si ve otro indicador de seguridad frente a
usted. Dado que existe el riesgo de que el indicador de seguridad de tipo
antena se enganche y rebote contra el conductor, no lo utilice en parajes
en los que haya ramas bajas u otros obstáculos.
La conducción en terrenos con piedras sueltas y grava tiene varios puntos
en común con las maniobras sobre el hielo. Afectan a la dirección del
vehículo, de modo que existe el riesgo de deslizarse y volcar, sobre todo
cuando se va a gran velocidad. Además, estos elementos pueden influir
en la distancia de frenado. Recuerde que "apretar a fondo" el acelerador
o derrapar puede provocar que salgan despedidas hacia atrás piedras
sueltas, con el consiguiente riesgo para otros conductores. No lo haga
nunca deliberadamente.
Si el vehículo derrapa o resbala, puede resultar de utilidad girar el manillar
en la dirección del deslizamiento hasta que vuelva a recuperar el control.
Procure que no se bloqueen nunca los frenos ni las ruedas.
Respete y siga todas las señales de la pista. Su finalidad es servirle de
ayuda a usted y a otros usuarios.
Los obstáculos que aparezcan en la "pista" deben ser sorteados con
precaución. Puede tratarse de rocas sueltas, árboles caídos, superficies
resbaladizas, vallas, postes, terraplenes y depresiones. Deberá evitar estos
obstáculos siempre que sea posible. Recuerde que algunos obstáculos
son muy grandes o peligrosos para cruzarlos y deben ser evitados. Existe
la posibilidad de sortear árboles caídos o rocas de pequeñas dimensiones:
acérquese en un ángulo de 90°. Manténgase de pie, sobre los reposapiés
y con las rodillas flexionadas. Ajuste la velocidad sin perder impulso y no
"apriete a fondo" el acelerador. Agárrese fuerte al manillar. Desplace el
peso del cuerpo hacia atrás y avance. No intente levantar del suelo las
ruedas delanteras del vehículo. Tenga en cuenta que el objeto puede ser
resbaladizo o que se mueva mientras está cruzando.
Cuando conduzca por cuestas o pendientes, tenga en cuenta dos cosas
muy importantes. Prepárese para encontrar superficies resbaladizas, obs-
táculos y variaciones del terreno, y adopte la posición corporal más ade-
cuada en cada caso.
Cuando se detenga o aparque, ponga siempre el freno de mano. Esto es
especialmente importante cuando se aparca en pendiente. Cuando se
trate de grandes inclinaciones o si el ATV lleva carga, las ruedas deben
bloquearse con piedras o ladrillos.
Cuesta arriba
Incline el peso del cuerpo hacia delante, hacia la parte superior de la
cuesta. Mantenga los pies sobre los estribos y cambie al intervalo de
marchas lentas; después, acelere. No vaya a una velocidad excesiva, ya
que esto puede provocar que el vehículo se levante del suelo y caiga hacia
56 INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD