Motor Totalflex - Volkswagen Suran 2015 Manual De Instrucciones

Motor TOTALFLEX

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Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad de la pág. 199.
Gasolina
Se debe cargar el vehículo únicamente con gasoli-
na sin plomo u otros aditivos metálicos (por
ejemplo, manganeso), con porcentaje de etanol
etílico anhidro de especificación RON 95/E24 (co-
lor azul).
Aditivos para gasolina
La calidad de la gasolina influye en el comporta-
miento de rodaje, la potencia y la vida útil del mo-
tor. Por eso, deberá repostar con gasolina de cali-
dad y con los aditivos adecuados. Esos aditivos
protegen contra corrosión, limpian el sistema de
combustible y previenen contra deposiciones en el
motor.
No todos los aditivos para gasolina comprueban
su eficacia. El uso de aditivos para gasolina
inadecuados puede provocar serios daños al mo-
tor y dañar el catalizador. De ninguna manera se
deben utilizar aditivos para gasolina con metal.
Etanol
El vehículo se debe repostar sólo con etanol hi-
dratado, según la legislación vigente en el país.
AVISO
● El uso de aditivos para gasolina
inadecuados puede provocar serios daños al
motor y dañar el catalizador.
● Si, en caso de emergencia, necesita repos-
tar el vehículo con combustible diferente al es-
pecificado, el motor se debe conducir con régi-
men medio y con menor demanda. Evite los re-
gímenes altos y las demandas intensas del mo-
tor. ¡De lo contrario, el motor puede dañarse!
Repostar con la gasolina recomendada lo antes
posible.
● Una única carga con gasolina con plomo u
otros aditivos metálicos (por ejemplo, manga-
neso) es suficiente para reducir la eficacia del
catalizador y provocar daños significativos en
el mismo.
AVISO
Para vehículos con motor TOTALFLEX, el de-
pósito del sistema de arranque en frío deberá
estar siempre cargado con gasolina, preferen-
temente aditivada, para ayudar al motor a
arrancar ⇒ p ág. 221, Sistema de arranque en
frío.
Una única carga con gasolina con plomo u
otros aditivos metálicos (por ejemplo, manga-
neso) es suficiente para reducir la eficacia del ca-
talizador y causar daños en el mismo.
En la estación de servicio
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