Регулировка Шлагбаума - Nice M-BAR Serie Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

3.6 РЕГУЛИРОВКА ШЛАГБАУМА
Шлагбаум имеет следующие заводские настройки:
– балансировочная пружина зафиксирована с правой стороны,
переключатель установлен справа, с анкерным креплением в
неокончательные отверстия
– маневр закрывания стрелы направлен влево.
Данные настройки являются произвольными, в связи с чем
необходимо проверить следующие условия для того, чтобы
понять следует ли изменить заводские настройки:
– в случаях, когда планируется
устройства: выберите в поле «A» «Рисунка 6» вашу модель
шлагбаума, длину предусмотренной стрелы, и, наконец,
то устройство, которое планируется установить на стрелу;
рядом с этими данными прочтите буквенное обозначение и
количество отверстий, которые нужны для сцепления пружины
6
M3BAR / M5BAR
C B A A B C
M7BAR / L9BAR
B A A B
3 2 1 1 2 3
Сложите числа в скобках,
1.
присутствующие в колонке,
выбирая только те, которые
относятся к выбранным для
установки устройствам.
После чего
2.
результат сложения для того,
чтобы определить количество
отверстий для крепления
пружины.
350 – РУССКИЙ
установка
A
M3BAR
M3BAR
? 2,65 m
XBA15
(3,15 m) – 0,50m
XBA13
A
1
XBA13
A
1
XBA4 /
XBA6 / XBA18
XBA11
B
3
B
? 3,50 m
XBA14
(4,15 m) – 0,65 m
XBA13
(0)
XBA13
(1)
XBA4 /
XBA6 / XBA18
WA13
(1)
WA12
(5)
B
0 ÷ 1 =
2
B
2 ÷ 7 =
используйте
3
– в случаях, когда планируется установка нескольких
устройств: выберите в поле «B» «Рисунка 6» вашу модель
шлагбаума, длину предусмотренной стрелы, и, наконец, тип
и количество устройств, которые планируется установить
на стрелу; сложите приведенные в скобках числа, которые
относятся к устанавливаемым устройствам, а полученный
результат используйте для того, чтобы прочитать в нижней
части поля «B» буквенное обозначение и количество отверстий,
необходимых для сцепления пружины
– если закрывание стрелы должно происходить по
одного
направлению
переместить место сцепления пружины в одно из отверстий,
которые расположены на другой тяге балансировочного
рычага.
M5BAR
M5BAR
3,15 m 3,50 m 4,15 m
XBA15 XBA14 XBA14
(3,15 m) (4,15m) – 0,65 m (4,15m)
A B B
3 2 3
A B B
3 2 3
B C C
3 1 3
M5BAR
M5BAR
4,15 m 5,15 m 5,15 m
XBA14 XBA5 XBA5
(4,15m) (5,15m) (5,15m)
(0) (0) (0)
(1) (1) (1)
(1) - (2)
(4) (4) (4)
B C A
0 ÷ 1 = 4 ÷ 5 = 0 ÷ 2 =
3 2 2
C A
2 ÷ 4 = 3 ÷ 5 =
1 2
C A
5 ÷ 6 = 6 ÷ 7 =
2 3
вправо от двигателя:
M7BAR L9BAR
M7BAR L9BAR
5,15 m 7,33 m 9,33 m
XBA5 XBA15 XBA14
(5,15m) + XBA14 + XBA5
C B B
2 2 1
C B B
2 2 1
M7BAR
M7BAR
5,00 m 6,33 m 7,33 m
XBA15+XBA15 XBA15 XBA15
(6,30 m) – 1,30m + XBA15 + XBA14
(0) (0) (0)
(1) (1) (1)
(1) (1) -
(3) (3) (3)
B B B
0 ÷ 2 = 0 ÷ 2 = 3 ÷ 4 =
1 1 3
B B
3 ÷ 5 = 3 ÷ 5 =
2 2
необходимо
L9BAR
L9BAR
7,33 m 8,33 m
XBA15 XBA14
+ XBA14 + XBA14
(0) (0)
(1) (1)
(2) (2)
(3) (3)
A A
0 ÷ 2 = 0 ÷ 2 =
1 3
A B
3 ÷ 4 = 3 ÷ 6 =
2 1
A
5 ÷ 6 =
3