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D2
D1
E
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 519
Pose composants kit
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composants sont propres et en parfait état.
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6
Adopter toutes les précautions nécessaires
pour éviter d'endommager la surface exter-
ne des composants où on opère.
Installer préalablement l'écrou bridé (7) sur
la vis spéciale (9) après avoir appliqué
l'adhésif LOCTITE 601, puis serrer au
couple de serrage de 25 ± 5% Nm.
Appliquer de la graisse blanche (Shell
retinax HDX2) sur la vis spéciale (9) en
prenant garde de ne pas appliquer la graisse
2
sur le filetage sous peine de compromettre
l'action de l'adhésif LOCTITE 601.
5
Insérer la vis spéciale (9) dans le cadre (D) à
la place de la goupille d'origine (B) retirée
8
précédemment.
Appliquer l'adhésif LOCTITE 243 sur l'autre
écrou spécial (7) et visser l'écrou sur la vis
spéciale (9).
9
Fixer le cadre (D) au bloc-moteur (E) en
serrant l'écrou spécial (7) au couple de
serrage 60 ± 5% Nm.
Installer préalablement l'entretoise (6) sur la
protection moteur gauche (2) en présentant
la vis (8).
Installer la protection moteur gauche (2) en
vissant (sans serrer) la vis (8) sur l'écrou
spécial (7) installé précédemment et
présenter la vis (4) sur le taraudage (D1).
Introduire du côté droit du véhicule la
goupille de fixation (3) et insérer cette
dernière dans le logement spécial sur la
bague avant de la protection moteur gauche
D
(2).
Fixer la goupille de fixation (3) à la protection
moteur gauche (2) en vissant la vis (5) sans
la serrer.
Installer préalablement l'entretoise (6) sur la
protection moteur droite (1) en présentant
la vis (8).
Installer la protection moteur droite (1) en
vissant (sans serrer) la vis (8) sur l'écrou
spécial (7) installé précédemment et insérer
la goupille de fixation (3) dans le logement
spécial sur la bague avant de la protection
moteur.
Fixer la protection moteur droite (1) en
présentant la vis (4) sur le taraudage (D2) et
la vis (5) sur la goupille de fixation (3).
Faire buter (sans serrer) les vis (4) des deux
côtés du véhicule.
Serrer les vis (8) au couple de serrage 50 ±
10% Nm.
Serrer les vis (5) au couple de serrage 30 ±
10% Nm.
Serrer les vis (4) au couple de serrage 20 ±
10% Nm.
Important
Vérifier, avant la pose, que tous les
Montage der Komponenten des
Kits
Wichtig
Vor der Montage überprüfen, dass
sich alle Komponenten im sauberen und
perfekten Zustand befinden.
Alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen
treffen, um eine Beschädigung der Oberflä-
chen der Komponenten, die vom Eingriff
betroffen sind, zu vermeiden.
Die geflanschte Spezialmutter (7) nach
Auftrag von LOCTITE 60 auf die
Spezialschraube (9) schrauben und mit einem
Anzugsmoment von 25 ± 5 % Nm anziehen.
Weißes Fett (Shell Retinax HDX2) auf die
Spezialschraube (9) auftragen und dabei
darauf achten, dass das Fett nicht auf das
Gewinde gelangt, da das LOCTITE 601 sonst
keine Wirkung hat.
Die Spezialschraube (9) anstelle des zuvor
entfernten Origina-Bolzens (B) in den Rahmen
(D) einschrauben.
LOCTITE 243 auf die andere Spezialmutter (7)
auftragen und auf der Spezialschraube (9)
anschrauben.
Den Rahmen (D) am Motorblock (E)
befestigen, dazu die Spezialmutter (7) mit
einem Anzugsmoment von 60 ± 5 % Nm
anziehen. Das Distanzstück (6) durch
Ansetzen der Schraube (8) am linken
Motorschutz (2) vormontieren.
Den linken Motorschutz (2) montieren, dazu
die Schraube (8) in die zuvor montierte
Spezialmutter (7) einschrauben, ohne sie
dabei anzuziehen, dann die Schraube (4) in der
Gewindebohrung (D1) ansetzen.
Den Verbindungsbolzen (3) von der rechten
Fahrzeugseite her in seinen Sitz in der
vorderen Buchse des linken Motorschutzes
(2) einfügen.
Den Verbindungsbolzen (3) durch
Einschrauben der Schraube (5), ohne sie
dabei anzuziehen, am linken Motorschutz (2)
befestigen. Das Distanzstück (6) durch
Ansetzen der Schraube (8) am rechten
Motorschutz (1) vormontieren.
Den rechten Motorschutz (1) montieren, dazu
die Schraube (8) in die zuvor montierte
Spezialmutter (7) einschrauben, jedoch nicht
festziehen, dann den Verbindungsbolzen (3) in
seinen Sitz in der vorderen Buchse des
Motorschutzes einfügen.
Den rechten Motorschutz (1) durch Ansetzen
der Schraube (4) in die Gewindebohrung (D2)
und die Schraube (5) am Verbindungsbolzen
(3) befestigen.
Die Schrauben (4) an beiden Seiten des
Fahrzeugs auf Anschlag bringen, jedoch noch
nicht anziehen.
Die Schrauben (8) mit einem Anzugsmoment
von 50±10% Nm anziehen.
Die Schrauben (5) mit einem Anzugsmoment
von 30±10% Nm anziehen.
Die Schrauben (4) mit einem Anzugsmoment
von 20±10% Nm anziehen.
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