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KIT FIX&GO
AUTOMATIC
DESCRIPCIÓN
El kit Fix&Go automatic está ubicado en
el maletero fig. 34, en una caja
específica. En la caja también se
guardan el destornillador, la argolla de
remolque y el adaptador para el
repostado de combustible.
34
PROCEDIMIENTO DE
INFLADO
Realizar las siguientes operaciones:
❒ accionar el freno de mano eléctrico,
desenroscar el capuchón de la válvula
del neumático, extraer el tubo flexible
de llenado A fig. 35 y enroscar la
corona B en la válvula del neumático;
35
❒ asegurarse de que el interruptor A
fig. 36 del compresor esté en posición
0 (apagado), poner en marcha el motor,
introducir la clavija en la toma de
corriente ubicada en el túnel central (ver
fig. 37) y activar el compresor llevando
el interruptor A fig. 36 a la posición I
(encendido);
F1B0226C
36
F1B0229C
37
❒ inflar el neumático a la presión
indicada en el apartado "Ruedas" (ver
capítulo "Datos técnicos"). Para
obtener una lectura más precisa,
comprobar el valor de la presión en el
manómetro B con el compresor
apagado;
❒ si en 5 minutos no se alcanza una
presión de como mínimo 1,8 bar,
desconectar el compresor de la válvula
y de la toma de corriente; a
continuación, mover el vehículo
aproximadamente 10 metros hacia
adelante para distribuir el líquido
sellador en el interior del neumático y
repetir la operación de inflado;
❒ si también en este caso, a los 5
minutos de haber encendido el
F1B0230C
compresor no se alcanza la presión de
al menos 1,8 bar, no volver a
emprender la marcha y acudir a la Red
de Asistencia Fiat;
F1B0231C
A
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