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cuando las temperaturas exteriores y la humedad son elevadas. Durante la época
fría del año se impide que los cristales se empañen.
El efecto calefactor está en función de la temperatura del líquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el motor a la tempera-
tura de servicio.
A fin de aumentar el efecto refrigerante se puede seleccionar por breve tiempo el
servicio de aire circulante ⇒
A fin de que la calefacción y la refrigeración funcionen perfectamente, la entrada de
aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.
A fin de garantizar la refrigeración estando el motor sometido a gran esfuerzo, el
compresor de aire acondicionado se desconecta en caso de una temperatura
elevada del líquido refrigerante.
Después de conectar la refrigeración, puede gotear agua de condensación del
evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo. Esto es normal y
no es señal de falta de estanqueidad.
Si antes de apagar el encendido realiza algún cambio, que varía del servicio auto-
mático, entonces permanecerán las funciones cambiadas memorizadas. Sola-
mente la función "Recirculación de aire" se borrará a los 20 minutos después de
desconectar el encendido.
Ajuste recomendado para todas las épocas del año:
•
Ajuste la temperatura a 22°C (72°F).
•
⇒ página 94, fig.
Pulse la tecla
AUTO
•
Oriente los difusores 3 y 4 de tal modo, que la corriente de aire esté dirigida
⇒ página 86, fig.
ligeramente hacia arriba
Conmutar entre grados centígrados y grados fahrenheit
Pulse y mantenga pulsadas las teclas 17
aparecerán los datos en la unidad de medida deseada de la temperatura.
¡ATENCIÓN!
•
Para la seguridad en el tráfico es importante que todas las ventanillas
estén limpias de hielo y nieve, y sin empañar. Por ello, familiarícese con el
Manejo
Seguridad
.
102.
99.
⇒ fig.
y 9
102. En el display
ECON
AUTO
Consejos para la conduc-
ción
¡ATENCIÓN! (continuación)
manejo adecuado de la calefacción y la ventilación, con el desempañado y
deshelado de las ventanillas, así como con el servicio de refrigeración.
•
El servicio de aire circulante no debería estar conectado durante un
tiempo muy prolongado, pues el aire "viciado" puede cansar al conductor y
acompañante, hacer que disminuya la atención y, eventualmente, causar un
empañamiento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desco-
necte el servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas
comiencen a empañarse.
Nota
•
Si no se conecta la refrigeración durante largo tiempo, pueden generarse olores
en el evaporador a causa de las sedimentaciones. Conecte la refrigeración -
también durante la época fría del año -, por lo menos, una vez al mes durante unos
5 minutos al nivel máximo de ventilación, a fin de eliminar estos olores. Abra al
mismo tiempo la ventana brevemente.
•
Le recomendamos que no fume en el vehículo con el servicio de aire circulante
conectado, ya que el humo aspirado del habitáculo se deposita en el evaporador
del sistema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello
produciría un molesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran
esfuerzo y costes elevados (cambio del compresor).
•
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte
trasera del maletero.
•
Manejo económico de la refrigeración ⇒ página 92.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Calefacción y aire acondicionado
Datos técnicos
93
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