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Procedimiento de limpieza y encerado
1.
Antes de lavar el motor, enjuagar las cubiertas con agua limpia a fin de eliminar la tierra y el polvo que
pudieran arañar la superficie.
2.
Lavar las cubiertas del motor con agua limpia y un jabón suave no abrasivo. Lavar utilizando un trapo
limpio y suave.
3.
Secar bien con un trapo limpio y suave.
4.
Encerar la superficie usando una cera no abrasiva para automóviles (cera diseñada para acabados de
recubrimiento transparente). Quitar manualmente la cera aplicada usando un trapo suave y limpio.
5.
Para eliminar arañazos pequeños, utilizar Mercury Marine Cowl Finishing Compound (92-859026K 1).
LIMPIEZA DEL CABEZAL DE POTENCIA (USO EN AGUAS SALADAS)
Si se utiliza el fueraborda en aguas saladas, extraer la cubierta superior y la cubierta del volante motor.
Inspeccionar el cabezal de potencia y sus componentes para comprobar que no haya acumulaciones de sal.
Lavar con agua dulce las acumulaciones de sal en el cabezal de potencia y sus componentes. Evitar que el
chorro de agua entre en contacto con el filtro/admisión de aire y con el alternador. Después del lavado, dejar
que se seque el cabezal de potencia y todos sus componentes. Aplicar lubricantes o un aerosol anticorrosivo
Corrosion Guard de Quicksilver o Mercury Precision sobre las superficies metálicas externas del cabezal de
potencia y sus componentes. Evitar que el aerosol anticorrosivo Corrosion Guard entre en contacto con la
correa de transmisión del alternador o con las poleas de la correa.
IMPORTANTE: Evitar que el lubricante o el aerosol anticorrosivo Corrosion Guard entre en contacto con la
correa de transmisión del alternador o con las poleas de la correa. La correa de transmisión del alternador
podría patinar y dañarse en el caso de entrar en contacto con cualquier tipo de lubricante o aerosol
anticorrosivo Corrosion Guard.
Nº de ref. del
Descripción
tubo
Anticorrosivo
120
Corrosion Guard
Programa de inspección y mantenimiento
COMPROBACIONES DIARIAS
•
Comprobar el nivel de aceite del motor
•
Comprobar el interruptor de parada de emergencia
•
Comprobar si el sistema de escape tiene fugas
•
Comprobar que el fueraborda esté bien sujeto al peto de popa
•
Comprobar que el sistema de la dirección no esté atascado
•
Comprobar que la hélice no esté dañada
•
Comprobar que los acoplamientos y mangueras de la dirección hidráulica no presenten fugas ni
señales de daños, si corresponde
•
Comprobar el nivel del líquido de la dirección hidráulica, si corresponde
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar el exterior del equipo motor con agua dulce
•
Lavar a presión el sistema de refrigeración del fueraborda (solo si se ha navegado en agua salada o
salobre)
ANUALMENTE O CADA 100 HORAS
•
Engrasar el motor, si corresponde
•
Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor, si corresponde
MANTENIMIENTO
Dónde se usa
Superficies metálicas externas del cabezal
de potencia y sus componentes.
44
Nº de pieza
92-802878Q55
spa
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