Chevrolet Performance 19331517 Manual Del Usuario página 34

Sensor de flujo de aire másico (MAF)
NOTA: Es crítico que el sensor de flujo de aire másico (MAF) se instale conforme a las siguientes instrucciones.
El desempeño y/o capacidad de conducción del vehículo se pueden ver afectados si no se instala como se recomienda.
El sensor de flujo de aire másico se debe instalar en el sistema de inducción por medio del cubo de montaje del sensor de flujo de aire másico
(MAF) incluido. El sistema de inducción debe ser de 4 pulgadas de diámetro y tener una sección recta mínima de 6 pulgadas de longitud.
Instale el sensor de flujo de aire másico (MAF) en medio de la sección recta de inducción, asegurándose que la mitad del cubo de montaje
esté por lo menos a 10 pulgadas desde el cuerpo del acelerador.
El sensor de flujo de aire másico (MAF) debe estar orientado de forma correcta en el sistema de inducción – observe la flecha
en el sensor que indica la dirección del flujo. Asegúrese de soldar el cubo de montaje correctamente – el sensor sólo se instalará
en un sentido en el cubo (vea el diagrama).
EL MAF PUEDE NO TENER UNA FLECHA DE DIRECCIÓN DE FLUJO EN LA PARTE SUPERIOR. LA ORIENTACIÓN CORRECTA DEL
MAF ES COMO SE MUESTRA A CONTINUACIÓN:
Suelde el cubo en su lugar antes de instalar el sensor. Cuando se instala en el vehículo, el sensor de flujo de aire másico (MAF)
se debe instalar con el extremo del conector apuntando entre la horizontal y completamente vertical — no instale con el sensor
orientado hacia abajo.
REGLAMENTOS DE MONTAJE DEL SENSOR MALF
SECCIÓN RECTA MÍNIMO 6"
4"
TUBO
BUJE DE MONTAJE DEL SENSOR MALF
MÍNIMO 10" DESDE EL CUERPO DEL ACELERADOR
Depurador de aire: Se recomienda usar un depurador de aire de elemento seco. El juego de entrada universal Chevrolet
Performance, No. de parte 19301246 está disponible para uso y cumple todos los requerimientos anteriores.
NOTA: No se puede garantizar el abastecimiento de combustible si se usa un depurador de aire de tipo de elemento
aceitado.
Sensores de oxígeno
NOTA: Es crítico que los Sensores de oxígeno se instalen conforme a las siguientes instrucciones. El sistema de
escape DEBE estar sellado adecuadamente – cualquier fuga cerca de los sensores (corriente arriba o abajo) puede
causar la operación incorrecta del sistema de control de combustible. El desempeño y/o capacidad de conducción del
vehículo se pueden ver afectados si no se instala como se recomienda o si existe una fuga de escape. Revise si hay
fugas en el sistema de escape para asegurar el sellado adecuado (incluso fugas pequeñas pueden afectar el control
de combustible).
LT4 Crate Engine Control System Kit
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
DIRECCIÓN DE FLUJO DE AIRE
Spanish
AL FILTRO
DE AIRE
19331508
REV 01FE17
PART NO.
DATE
21JL16 Previous Revision are Archieved
01FE17 Revision - Blake Nye
Área de montaje de sensor
de flujo de aire másico (MAF)
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