LOVATO ELECTRIC RGK800 Manual Operativo página 24

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M21 - CANBUS

P21.01

Tipo ECU Motor

P21.02

Modo operativo ECU

P21.03

Alimentación ECU

P21.04

Redireccionamiento alarmas desde CAN

P21.01 – Selección del tipo de ECU del motor. Si la ECU que se desea utilizar no se encuentra en la lista de las posibles, seleccionar la opción Generic J1939.

En ese caso, RGK800 analiza solo los mensajes en el CAN que responden a la norma SAE J1939.

P21.02 – Modo de comunicación en el CAN bus. M = solo Medidas. RGK800 capta solo las medidas (presiones, temperaturas, etc.) enviadas al CAN por la ECU del motor.

M+E – Además de las medidas, RGK800 capta y visualiza los mensajes diagnósticos y de alarma emitidos por la ECU.

M+E+T – Igual que el anterior, pero además RGK800 transmite al CAN bus los mandos necesarios para poner a cero los diagnósticos, etc.

M+E+T+C = Igual que el anterior, pero además se controlan los mandos de start/stop motor mediante CAN bus.

P21.03 – Tiempo de prolongación de la alimentación de la ECU mediante la salida programada con la función Alimentación ECU, una vez que se ha desexcitado la electroválvula combustible. Se trata también del

tiempo de alimentación de la ECU tras haber pulsado algunas teclas en el teclado frontal, de manera que puedan visualizarse las medidas dadas por la misma.

P21.04 – Algunas de las alarmas principales se generan mediante un mensaje CAN en lugar de hacerlo en el modo tradicional. OFF = Las alarmas (aceite, temperatura, etc.) se presentan de manera estándar. Los

señales diagnósticos de la ECU se visualizan en la correspondiente página Diagnóstica CAN. Por lo general, todas las alarmas de CAN activan también la Luz Testigo amarilla (prealarma) o roja (alarma

crítica), cuyas propiedades es posible controlar. ON = Los mensajes diagnósticos de CAN que corresponden directamente con los de la tabla de alarmas también generan esta alarma, además de activar los

testigos amarillo y rojo. Ver el capítulo de las alarmas para consultar la lista de las redireccionables.

M22 - GESTIÓN CARGA

P22.01

Encendido al umbral de potencia kW

P22.02

Umbral encendido generador

P22.03

Retardo umbral encendido

P22.04

Umbral parada

P22.05

Retardo umbral parada

P22.06

Gestión carga ficticia (dummy load)

P22.07

Umbral activación step dummy load

P22.08

Retardo activación dummy load

P22.09

Umbral inactivación step dummy load

P22.10

Retardo inactivación dummy load

P22.11

Tiempo ON dummy load

P22.12

Tiempo OFF dummy load

P22.13

Gestión inactivación cargas (load shedding)

P22.14

Umbral activación step load shedding

P22.15

Retardo activación load shedding

P22.16

Umbral inactivación step load shedding

P22.17

Retardo inactivación load shedding

P22.18

Umbral alarma kW max

P22.19

Retardo umbral kW max

P22.01...P22.05 – Se utilizan para encender el generador cuando la carga supera un umbral en kW detectado en el circuito red, normalmente con la finalidad de no exceder el límite máximo concedido por el

proveedor de energía, pasando a la alimentación de carga mediante el generador. Cuando la carga desciende por debajo del umbral de P22.04, el generador se detiene y la carga vuelve a pasar a la red.

P22.06 – 1-2-3-4 STEPS = Habilitación gestión carga ficticia y definición de la cantidad de gradientes (step) que la componen. Cuando la carga del generador es demasiado baja, se añaden cargas ficticias en una

cantidad máxima de gradientes aquí programados, según una lógica incremental.

PHASE-POW = Administra la carga ficticia considerando la potencia de fase. En las funciones de las salidas, el STEP1 corresponde a la fase L1, el STEP2 a la fase L2 y el STEP3 a la fase L3. Los umbrales

de ON y OFF se refieren a la potencia de fase.

P22.07...P22.10 – Umbrales y retardos para la activación o inactivación de un gradiente de la carga ficticia.

P22.11 - P22.12 – Habilitados, hacen que la carga ficticia se active o inactive cíclicamente según los períodos definidos por estos parámetros.

P22.13 – Habilitación gestión activación/inactivación cargas no prioritarias (load shedding) y definición de la cantidad de secciones de carga desconectables. Cuando la carga en el generador lo permite, se van

conectando las cargas menos prioritarias. En cambio, cuando la carga es demasiado alta, se desconectan las cargas no prioritarias en varias secciones, según una lógica incremental.

P22.14...P22.17 – Umbrales y retardos para la activación o inactivación de una sección de carga no prioritaria.

P22.18 - P22.19 – Umbral y retardo para la activación de la alarma A35 Superación umbral kW generador.

UdM

Defecto

Alcance

OFF

GENERIC J1939

VOLVO EDC

VOLVO EMS

VOLVO EMS2

SCANIA S6

DEUTZ EMR2