Smontaggio Di Un Pneumatico - John Bean T 5300 Serie Manual De Operador

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2
17
A
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28
1
B

7. Smontaggio di un pneumatico

Lo smontaggio di un pneumatico risulta
notevolmente facilitato se viene preceduto
dall'applicazione di un lubrifi cante commerciale
sul tallone e sul bordo del cerchio sul quale verrà
smontato. Non utilizzare mai prodotti diversi di cui
si ipotizza solamente un'azione lubrifi cante!
Ruotare o registrare la ruota bloccata (1, Fig.
•
17) in modo tale che la valvola della ruota si trovi
a 10 cm circa davanti alla torretta (Fig. 16).
Abbassare il pedale (2, Fig. 17) per inclinare il
•
palo nella posizione di lavoro.
Controllare l'impostazione della torretta
•
e/o regolare come descritto al capitolo 5.
Regolazione della torretta.
Sollevare il tallone superiore con la leva di
•
montaggio sopra l'unghia della torretta (fl èche,
Fig. 16).
Per facilitare il sollevamento, premere il tallone
•
superiore del pneumatico sul lato opposto alla
torretta e inserirlo nella gola interna del cerchio
(fl èche, Fig. 18 A).
Premere il pedale (1, Fig. 17) (movimento di
•
lavoro dell'autocentrante).
Lasciare la leva del pneumatico sul braccio della
•
torretta e premere contro quest'ultima (freccia,
Fig. 16) fi no a quando parte del tallone ha
superato il bordo del cerchio.
Rimuovere la leva di montaggio e fare ruotare
•
ulteriormente l'autocentrante.
Proseguendo con lo smontaggio, prestare
•
attenzione al fatto che la parte del tallone di
fronte alla torretta si trovi nella gola interna e
ad evitare un bloccaggio eccessivo del tallone
(freccia, Fig. 18 A).
Se l'autocentrante si ferma per effetto di un
•
bloccaggio eccessivo del tallone, farlo ruotare
indietro sollevando il pedale e premendo il tallone
opposto alla torretta nella gola interna per quanto
possibile e proseguire con lo smontaggio.
Nel caso di pneumatici dotati di camera d'aria,
•
estrarre quest'ultima prima di procedere allo
smontaggio del tallone inferiore.
Per smontare il tallone inferiore, premere la
•
parte del tallone opposta alla torretta nella gola
interna e sollevare il pneumatico direttamente
sotto la torretta (freccia, Fig. 18 B).
Proseguire con lo smontaggio allo stesso modo
•
del tallone superiore. Il tallone deve essere
sempre posizionato correttamente sopra
l'utensile a becco (freccia, Fig. 18 B).
Una volta smontato il pneumatico (2, Fig. 17), premere
•
il pedale per inclinare il palo montante indietro.