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11
9B
X2
9
X1
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 456
Débrancher les fiches (9A) et (W1) des
prises (9B) et (W2) (qui correspondent
respectivement à la connexion de
l'actionneur de la vanne à l'échappement et
du ventilateur). Desserrer la vis (X1), les
écrous (X2) et enlever l'ensemble pare-
chaleur câble vanne à l'échappement (11).
Couper le collier (9C) de fixation des
câblages de l'actionneur et du ventilateur.
Desserrer les vis (9D) et enlever l'ensemble
actionneur de la vanne à l'échappement (9)
avec le câble de la vanne à l'échappement
(10) et sortir le câblage (W1) du cache de
l'actionneur de la vanne à l'échappement.
Rébrancher la fiche (W1) à la prise (W2) en
rétablissant la connexion du ventilateur.
Reposer la vis (X1) et fixer le câblage (W1)
comme à l'origine sur la moto à l'aide de
colliers.
10
W2
W1
9A
9C
9D
Die Stecker (9A) und (W1) von den
Steckerbuchsen (9B) und (W2) abziehen
(entsprechend der Anschlussfolge des
Stellantriebs der Auslasssteuerung und des
Elektrolüfterrads). Die Schraube (X1) und
die Muttern (X2) lösen, dann die
Wärmeschutzeinheit des
Auslasssteuerungszugs (11) abnehmen.
Die Schelle (9C), welche die
Stellantriebverkabelung und die
Elektrolüfterradverkabelung hält,
durchschneiden. Die Schrauben (9D) lösen
und die Stellantriebeinheit der
Auslasssteuerung (9) gemeinsam mit dem
Bowdenzug der Auslasssteuerung (10)
abnehmen und die Verkabelung (W1) von
der Abdeckung des
Auslasssteuerungsstellantriebs abziehen.
Den Stecker (W1) erneut an die Buchse
(W2) schließen und die Verbindung der
Elektrolüfterrads wieder herstellen. Die
Schraube (X1) erneut montieren und die
Verkabelung (W1), der
Originalverkabelungen des Motorrads
folgend, mit handelsüblichen Schellen
befestigen.
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