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ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA
aunque ésta circule por un lado del
carril. En las curvas, no intente se-
guir la trayectoria de las motocicle-
tas. Las motocicletas pueden des-
plazarse más hacia los bordes del
carril en las curvas; si sigue exacta-
mente su trazado, existe el riesgo
de que la rueda delantera del
vehículo se salga del carril. Las
motocicletas pueden tomar las
curvas a mayor velocidad que el
roadster Spyder. No intente ir igual
de rápido.
POSICIÓN PARA LA CONDUCCIÓN EN
GRUPO
1. Centro del carril
2. Distancia equivalente a dos segundos
Sobre todo en las carreteras sinuo-
sas, el conductor de un roadster
Spyder podría cansarse antes que
un motociclista. No se esfuerce por
mantener el ritmo de las motocicle-
tas; deténgase si se fatiga.
Estado y riesgos de la
carretera
Hielo, nieve y nieve fangosa
No conduzca el vehículo sobre nie-
ve, hielo ni nieve fangosa. Incluso
con ayuda del sistema VSS, la ad-
herencia no será suficiente para
mantener el control en esas super-
ficies resbaladizas. El roadster
Spyder puede patinar sin control
más fácilmente que un automóvil
en superficies resbaladizas.
Grava, tierra y arena
En caminos en los que haya grava,
tierra o arena, tenga especial pre-
caución y reduzca la velocidad; so-
bre todo en las curvas. Estas super-
ficies no proporcionan tanta adhe-
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rencia como las superficies pavi-
mentadas y puede perder el con-
trol, incluso con el sistema VSS.
Pavimento mojado y charcos
Normalmente hay suficiente trac-
ción para mantener el control sobre
pavimento mojado, siempre y
cuando no haya agua en el pavimen-
to (como un charco o una corriente
de agua sobre la carretera). Al igual
que ocurre con otros vehículos, el
roadster Spyder puede hidroplanear
si circula demasiado deprisa sobre
agua acumulada en la carretera.
Asimismo, el hidroplaneo se produ-
ce a velocidades menores que con
la mayoría de los automóviles y
motocicletas. Es más probable hi-
droplanear si la profundidad del
agua acumulada es mayor. Para
hacerse una idea de la profundidad,
observe la cantidad de agua que
salpican otros vehículos.
Cuando se produce hidroplaneo,
una o más ruedas se elevan sobre
una película de agua y pierden el
contacto con la carretera. Si esto
ocurre con la rueda trasera, puede
notar que se desliza lateralmente.
Las ruedas que hidroplanean no
tienen la tracción necesaria para
controlar el vehículo. Existe el ries-
go de perder el control y que el
vehículo patine, sin que el sistema
VSS pueda evitarlo.
Evite los grandes charcos y las co-
rrientes de agua en la carretera;
reduzca la velocidad y deténgase
en la cuneta en caso de lluvias in-
tensas. Si debe atravesar un curso
de agua, reduzca la velocidad lo
máximo posible antes de hacerlo.
Después de pasar por el agua,
pruebe los frenos. Acciónelos va-
rias veces si es preciso para que
las zapatas se sequen con el roza-
miento.
Un mantenimiento adecuado de los
neumáticos reduce el riesgo de hi-
droplaneo. Mantenga siempre la
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