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PROCEDIMIENTOS BÁSICOS
te. Deje algo de espacio para la di-
latación del combustible en caso
de aumento de la temperatura.
6. Limpie el combustible que pue-
da haberse derramado. En caso
de salpicaduras de combustible,
lave con agua y jabón y cámbie-
se de ropa.
7. Para cerrar el tapón del depósito
de combustible, presione el ta-
pón hacia su posición con la lla-
ve introducida en la cerradura.
Gire la llave en sentido antihora-
rio hasta su posición inicial para
bloquear el tapón del depósito
de combustible. A continuación,
retire la llave y cierre la tapa de
la llave del depósito.
NOTA: El tapón del depósito de
combustible no se cerrará debida-
mente si la llave no está en la cerra-
dura. La llave no puede retirarse
del tapón a menos que esté blo-
queado en posición.
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que el ta-
pón del depósito de combusti-
ble está debidamente cerrado
después de repostar, antes de
conducir el vehículo.
Ajuste de la suspensión
Suspensión delantera
Diríjase a un concesionario Can-Am
para ajustar la suspensión delante-
ra.
Supspensión trasera (Modelos
limitados y T solamente)
La presión de la suspensión puede
ajustarse "deshinchando" o "hin-
chando" el muelle neumático. Utili-
ce un compresor de aire regulado
y un manómetro y un indicador de
presión.
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Para aflojar la suspensión, reduzca
la presión del aire; para endurecer-
la, aumente la presión del aire.
NOTA: El cuadro que se muestra
a continuación es sólo indicativo.
Puede ajustar la presión según sus
preferencias a la hora de conducir,
siempre y cuando no sobrepase la
presión máxima permitida.
ADVERTENCIA
Exceder la presión máxima es-
pecificada puede conducir a una
disminución del rendimiento
del VSS en algunas condicio-
nes.
AVISO
No sobrepase la presión
máxima permitida. Podría dañar-
se la suspensión neumática.
UBICADO BAJO EL ASIENTO DEL PASA-
JERO
NOTA: Al ajustar la presión, no
apoye su peso sobre el vehículo ni
introduzca carga en el compartimen-
to de almacenamiento.
El muelle neumático está directa-
mente conectado a una manguera
neumática con una válvula de tipo
Schrader bajo el asiento.
Para cambiar la presión de aire, siga
el mismo procedimiento que para
ajustar la presión en un neumático.
Cuando termine, asegúrese de
volver a colocar el tapón en la válvu-
la.
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