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TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS
bras en las curvas con el roadster
Spyder no son iguales que en las
motocicletas. El vehículo no se in-
clina en los giros, por lo que quizá
deba desplazar el peso del cuerpo
hacia el interior de la curva para
mantener una postura cómoda en
el vehículo. Deberá ejercer más
fuerza para girar el manillar del
vehículo que en el caso de una
motocicleta. Sin embargo, resulta
más fácil parar que una motocicleta
cuando se está girando.
Sugerencias para prácticas
adicionales
-
Después de dominar el giro en
una dirección, pruebe a circular
girando en sentido contrario.
Tenga cuidado de no dar más
gas del deseado cuando intente
girar a la izquierda.
-
Deténgase en el vértice de la
curva para probar los frenos en
un giro.
5) Paradas rápidas
Finalidad
-
Familiarizarse con la capacidad
de frenado del vehículo.
-
Aprender a accionar los frenos
a fondo.
Indicaciones
Este ejercicio es similar al anterior,
aunque en esta ocasión accionará
el freno más firmemente, con obje-
to de frenar al máximo. El sistema
de frenos antibloqueo (ABS) impe-
dirá que se bloqueen las ruedas y
le ayudarán a mantener el control
de la dirección cuando aplique la
máxima fuerza de frenado. Suelte
siempre totalmente el acelerador
para realizar paradas rápidas con el
modelo SE6. Si acciona el acelera-
dor y el freno al mismo tiempo, la
distancia de frenado será mayor.
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-
Arranque en un extremo de la
recta y acelere hasta alcanzar
los 8 km/h.
A mitad de la recta, suelte el
acelerador completamente y
frene rápidamente. No pise
nunca repetidamente el freno
bombeando, ya que el ABS im-
pedirá que se bloqueen las rue-
das.
-
Mire al frente y mantenga la
cabeza erguida, con el manillar
recto, y no suelte el freno hasta
que el vehículo se haya deteni-
do completamente.
-
Repita el ejercicio aumentando
la velocidad y accionando el
freno con más fuerza.
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