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El sensor debe estar alineado exactamente en el borde al final del diente.
La instalación debe ser realizada con el ramal eléctrico desconectado de los módulos y la batería del
vehiculo también desconectada.
Es importante que el ramal eléctrico sea lo mas corto posible, siempre que algún cable este
sobrando es mejor córtalo, nunca enrollarlo. Esa observación es muy importante para evitar problemas de
interferencia en equipos electrónicos.
Primero fije la(s) bobina(s) en el lugar deseado, siempre mejor próximo a las bujías, así reduciendo
la largura de los cables.
Escoja un lugar apropiado para fijar el módulo, protegido del calor del motor y del agua, pero no
distante de la rueda fónica y del motor.
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Tenga especial cuidado al pasar el ramal eléctrico hacia el vano motor para no damnificar ningún
cable en algún lugar afilado de la carrocería. Use protectores de goma y así, no provocar ningún corto
circuito. Escoja trayectos que no reciban excesivo calor y que no obstruyan piezas móviles del motor. Procure
usar siempre fundas plásticas (espagueti, por ejemplo).
Alineamiento del sensor con relación a la Rueda Fónica
El sensor debe ser centrado a la Rueda Fónica
Bujías y Cables de Bujías:
Es obligatorio usar bujías y cables de bujías resistivos.
Instalación Eléctrica
Procure no pasar los cables del ramal cerca de los cables de encendido, cables de
bujía, bobinas u otras fuentes de ruido eléctrico.
El cable negro fino del ramal es tierra de señal y debe ser conectado directamente al
negativo de la batería.
El cable negro grueso del ramal es tierra de potencia y debe ser conectado al block o
tapa de cilindros del motor. Puede ser conectado al negativo de la batería también.
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