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Rueda Fónica
Se selecciona el tipo de rueda fónica usada en el motor, pudiendo ser:
•
60-2 dientes: Padrón en la mayoría de los motores modernos. Se llaman de "Sesenta menos
dos dientes" por tanto, esta rueda tiene 58 dientes y un espacio equivalente a dos dientes
vacío.
•
36-1 dientes: Padrón en los motores Ford. Se llaman de "Treinta y seis menos un diente" siendo
de 35 dientes y un espacio equivalente a 1 diente vacío.
Alineamiento de la Rueda Fónica
Rueda Fónica 60-2 o 36-1
Se selecciona el alineamiento de la rueda fónica usada en el motor, siendo informado en que diente
esta posicionado el sensor de rotación con el motor en PMS (cilindro 1 en punto muerto superior).
Siendo la cuenta de los dientes a partir del hueco, en el sentido contrario de giro del motor.
Rueda Fónica de 60-2 dientes, con sensor alineado en el 15º diente, con el motor en PMS
Alineamientos originales conocidos:
14º diente: VW, Fiat y Renault
20º diente: GM (con calibrado de -3º en lo Calibrado de Encendido)
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