Mantenimiento Del Respiradero Del Motor (Solamente Modelos De Gasóleo); Mantenimiento De Las Toberas Del Inyector De Combustible (Solamente Modelos De Gasóleo); Aceite De La Caja De Transferencia (Todos Los Modelos); Aceite De La Caja Del Diferencial (Parte Trasera) - Cub Cadet Volunteer Manual Del Operador

Cambio del filtro de combustible
Cambie el cartucho del filtro de combustible cada 500 horas de
funcionamiento.
NOTA: El sistema de combustible no está equipado con una válvula de
cierre. Para detener el flujo del combustible durante el reemplazo del
filtro, será necesario sujetar cuidadosamente la línea del combustible con
una abrazadera entre el tanque de combustible y el filtro.
1. Coloque un recipiente adecuado debajo del drenaje del filtro.
2. Sujete la línea de combustible con una abrazadera justo en la parte
trasera del filtro de combustible. Vea la Figura 5-4.
3. Abra la válvula del filtro y drene el filtro hacia el interior del
recipiente ubicado debajo del drenaje del filtro. Cierre el drenaje
del filtro.
4. Gire el filtro aproximadamente 1/4 de vuelta en el sentido contrario
a las agujas del reloj (mirando desde el fondo) para alinear los
íconos de desbloqueo.
5. Empuje el cartucho del filtro en línea recta hacia abajo para
quitarlo del cuerpo del filtro.
6. Alinee los íconos de desbloqueo del nuevo cartucho del filtro y el
cuerpo del filtro, y empuje el nuevo cartucho del filtro totalmente
hacia arriba, hacia el interior del cuerpo del filtro.
7. Gire el nuevo cartucho del filtro aproximadamente 1/4 de vuelta en
el sentido de las agujas del reloj para trabarlo.
NOTA: Los íconos de bloqueo del cuerpo y del cartucho deben
estar alineados o casi alineados.
8. Quite la abrazadera de la línea de combustible. El filtro debería
comenzar a llenarse con gasóleo.
9. Gire lentamente la perilla de purgamiento de aire en el sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que el combustible comience a
escurrirse alrededor de la perilla. Gire la perilla de purgamiento de
aire en el sentido de las agujas del reloj para cerrarla.
10. Quite el recipiente colector y elimine el gasóleo correctamente.
11. Encienda el motor del UV y déjelo en marcha durante un período
breve para purgar el aire residual que pueda haber quedado en el
filtro, en las líneas de combustible y en la bomba de inyección.
Mantenimiento del respiradero del motor (solamente
modelos de gasóleo)
El respiradero del motor y el filtro de aceite deben cambiarse cada
2000 horas de funcionamiento del motor. Póngase en contacto con su
distribuidor Cub Cadet.
Mantenimiento de las toberas del inyector de
combustible (solamente modelos de gasóleo)
Se deben revisar y las toberas del inyector de combustible y se les debe
realizar el mantenimiento cada 2000 horas de funcionamiento del motor.
Póngase en contacto con su distribuidor Cub.

Aceite de la caja de transferencia (todos los modelos)

ADVERTENCIA:
especialmente formulado para asegurar la seguridad y el
funcionamiento adecuado de su UV. Cuando cambie el
fluido de transmisión, reemplácelo con Shell Spirax 80W-90
GL5 (n.º de pieza 737-04158). Si no utiliza aceite Shell Spirax
80W-90 GL5 puede resultar en una falla del sistema de
transmisión, que a su vez puede causar daños en la
propiedad o lesiones personales. NO sustituya el aceite.
Revise el aceite de la caja de transferencia cada 100 horas o anualmente
y cámbielo después de las primeras 50 horas y, luego, nuevamente a las
500 horas.
1. Estacione el UV en una superficie nivelada, coloque la palanca de
cambios en posición NEUTRAL y aplique el freno de mano.
18 S 5 — M
ección anteniMiento y
El fluido de la transmisión ha sido
a
juSteS
2. Deje que la transmisión se enfríe antes de realizar cualquier intento
de mantenimiento o de reparación.
3. Levante y asegure la caja de carga si tiene elevación manual.
4. Acceda al tapón de drenaje a través de la ranura de la parte inferior
del UV y quite el tapón. Vea la Figura 5-5.
Tapón de
llenado/
nivel de
aceite
Tapón de
drenaje
Figura 5-5
5. Deje que el aceite se drene en un recipiente adecuado.
6. Revise la junta tórica o el tapón de drenaje y reemplácelos si faltan
o si están en malas condiciones.
7. Agregue aproximadamente 1,9 l (64 onzas líquidas) de aceite Shell
Spirax 80W-90 GL5 (n.º de pieza 737-04158) a través del orificio de
llenado/nivel del tapón de aceite. Cuando comience a salir aceite
del orificio, la transmisión está llena.
8. Coloque y ajuste el tapón de llenado/nivel de aceite.
9. Baje la caja de carga y trábela.

Aceite de la caja del diferencial (parte trasera)

ADVERTENCIA:
especialmente formulado para asegurar la seguridad y el
funcionamiento adecuado de su UV. Cuando cambie el
aceite de transmisión, reemplácelo con Shell Spirax 80W-90
GL5 (n.º de pieza 737-04158). Si no utiliza aceite Shell Spirax
80W-90 GL5 puede resultar en una falla del sistema de
transmisión, que a su vez puede causar daños en la
propiedad o lesiones personales. NO sustituya el aceite.
Revise el aceite de la caja del diferencial cada 100 horas o anualmente y
cámbielo después de las primeras 50 horas y, luego, nuevamente a las 500
horas.
1. Estacione el UV en una superficie nivelada, coloque la palanca de
cambios en posición NEUTRAL y aplique el freno de mano.
2. Deje que el UV se enfríe antes de realizar cualquier intento de
mantenimiento o de reparación.
3. Ubique el diferencial debajo de la caja de carga, en la parte trasera
del UV.
El fluido del diferencial ha sido