Cub Cadet Volunteer Manual Del Operador página 94

Filtro de entrada de la CVT
En el tubo de entrada de la CVT, ubicado debajo del asiento del pasajero,
se encuentra instalado el filtro de entrada de la CVT (751-12642). Este
filtro evita que ingresen objetos grandes en el tubo de admisión de la CVT
que pueden producir daños en las aspas del ventilador, en el embrague,
la correa, etc. Es necesario limpiar este filtro cada 20 horas de uso o más a
menudo si se utiliza el vehículo en condiciones de mucho polvo.
Para limpiar el filtro de entrada de la CVT, siga estos pasos:
1. Haga pivotar el asiento del pasajero hacia adelante para obtener
acceso al filtro de entrada de la CVT.
2. Empuje el filtro hacia el exterior del tubo de entrada de la CVT,
como se muestra en la Figura 5-12, y lávelo con agua jabonosa.
3. Enjuague bien el filtro y deje que se seque completamente. Puede
esperar a que se seque solo; colocarlo entre dos toallas de papel
o soplarlo suavemente con aire comprimido. Vuelva a colocar el
filtro en el tubo de entrada de la CVT. Nunca retuerza el filtro para
secarlo.
IMPORTANTE:
No utilice aceite para filtro de ningún tipo en el filtro
de entrada de la CVT. Solamente lávelo con agua jabonosa, enjuáguelo,
séquelo y vuelva a colocarlo. Reemplace el filtro cuando esté desgastado
o dañado.
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ección anteniMiento y
Figura 5-12
a
juSteS
Ajuste del cable del acelerador
(solamente unidades a gasolina)
En caso de que fuera necesario realizar esta acción, se proporciona un
punto de ajuste predeterminado en el cable del acelerador. Para ubicar
el ajuste del cable, haga pivotar el asiento del pasajero hacia adelante y
ubique el punto de ajuste del cable del acelerador en el lado derecho del
UV, debajo del asiento del pasajero. Vea la Figura 5-13.
1. Afloje la tuerca de seguridad y enrosque o desenrosque la tuerca
de ajuste para mantener un juego mínimo de 1,58 mm (1/16 in) en
el cable cuando el pedal se encuentre en la posición totalmente
liberada (ralentí).
2. Una vez que haya finalizado el ajuste, vuelva a ajustar la tuerca de
seguridad.
Figura 5-13
Recalibración del velocímetro
Medición de la circunferencia de los neumáticos
NOTA: El "punto de ajuste" es el número de imanes que se cuenta por cada
vuelta. Con esta configuración, la entrada del calibre es igual a dos.
1. La circunferencia de los neumáticos para senderos estándar a 16
psi es de 1,93 m (76,25 in). La fórmula para calcular la entrada del
calibre es la siguiente:
Tire Circ. x Conversion Factor = Tire Circ. in mm
76.25" x 7.551
2. En este ejemplo, se redondea el resultado (575,8) a 576 y se
introduce ese número en el calibre, en el campo Circunferencia del
neumático.
3. Si la presión o el tamaño del neumático son diferentes, se debe
medir la circunferencia de este para asegurar la precisión del
velocímetro.
= 575.8