Cub Cadet Volunteer Manual Del Operador página 91

4. Ubique el tapón de llenado/nivel de aceite. Vea la Figura 5-6. Quite
el tapón. Al hacerlo, debería comenzar a salir aceite. Si no sale
aceite, agregue aceite lentamente a través del orificio de llenado/
nivel de aceite hasta que el aceite comience a escurrirse a través del
orificio de llenado/nivel de aceite.
Nota: Este UV también tiene un tapón de llenado/nivel de aceite en
el lado delantero del diferencial. Utilice este tapón cuando revise el
aceite del diferencial en UV con elevación eléctrica.
5. Coloque y ajuste el tapón de llenado/revisión de nivel de aceite.
Cambio del aceite de la caja del diferencial
1. Ubique el tapón de drenaje en la parte delantera inferior del
diferencial, en la caladura del cubrecárter. Quite el tapón de
drenaje. Vea la Figura 5-6.
2. Deje que el aceite se drene en un recipiente adecuado.
3. Revise la junta tórica o el tapón de drenaje y reemplácelos si faltan
o si están en malas condiciones. Vuelva a colocar el tapón de
drenaje y ajústelo.
4. Agregue aproximadamente 622 g (22 onzas (un cambio de fluido
puede requerir menos). O puede rellenar hasta la parte inferior
del tapón de nivel de aceite delantero o trasero. Use aceite Shell
Spirax 80W-90 GL5 (n.º de pieza 737-04158) a través del orificio
de llenado/nivel del tapón de aceite. Cuando comience a salir
aceite de uno de los dos orificios del tapón de llenado/nivel de
combustible, esto quiere decir que la caja del diferencial está llena.
5. Coloque y ajuste el tapón de llenado/nivel de aceite.
Tapón de drenaje
Figura 5-6
CFD (transmisión delantera centralizada)
Cambie el aceite de la CFD (transmisión delantera centralizada) cada 100
horas. Use solamente aceite 10W Hy-tran o 10W-40 hy-tran (177 ml [6
onzas líquidas]) Cub Cadet (n.º de pieza 737-3120).
Cambio del aceite CFD
1. Quite el tapón de drenaje de aceite ubicado en la parte inferior de
la caja de engranajes utilizando una llave hexagonal de 5/16 in.
2. Deje que se vacíe todo el aceite del UV. Colecte y deseche el aceite
como corresponde.
Tapón de llenado/
nivel de aceite
3. Asegúrese de limpiar cualquier resto de suciedad en el tapón de
drenaje y vuelva a colocarlo. Ajuste el tapón de drenaje de aceite a
con un par de 10 ft-lb.
4. Extraiga el tapón de llenado de aceite con una llave hexagonal de
5/16".
5. Agregue 180 ml (6 onzas líquidas) de aceite 10W Hy-tran o 10W-40
hy-tran (n.º de pieza 737-3120).
Nota: No utilice ningún otro tipo de aceite en este sistema, o la
tracción en las cuatro ruedas no funcionará correctamente.
6. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite en la caja de
engranajes y ajústelo con un par de 10 ft/lb.
Batería
ADVERTENCIA:
explosivo. No fume cerca de la batería. Utilice lentes de
protección y guantes cuando manipule la batería. No
permita que haya contacto metálico directo entre los
bornes de la batería. La batería está sellada y no necesita
mantenimiento. Los niveles de ácido no se pueden
controlar y no se puede agregar líquido.
ADVERTENCIA: Advertencia Proposición 65 de California:
Los bornes y contactos de la batería, y los accesorios afines
contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias
químicas que el Estado de California considera que pueden
producir cáncer y daños en el sistema reproductivo. Lávese
las manos después de estar en contacto con estos
componentes.
IMPORTANTE: Si por alguna razón extrae la batería, desconecte
primero el cable NEGATIVO (negro) de su borne y a continuación
el cable POSITIVO (rojo). Cuando vuelva a instalar la batería,
conecte siempre primero el cable POSITIVO (rojo) a su borne, y a
continuación el cable NEGATIVO (negro). Asegúrese que los cables
estén conectados a los bornes correctos, ya que si los cambia
se podría invertir la polaridad y provocar un daño al sistema
alternador del motor.
Limpieza de la batería y de los bornes
1. Extraiga la batería del UV. Al desconectar la batería, extraiga
siempre el cable negativo primero.
2. Lave la batería con una solución de cuadro cucharadas de soda
cáustica en un galón de agua.
3. Enjuague la batería con agua corriente y déjela secar.
4. Limpie los terminales y los extremos del cable de la batería con un
cepillo de alambre hasta que queden brillantes.
5. Aplique vaselina o silicona en aerosol en los terminales para evitar
la corrosión.
6. Instale la batería. Al conectar la batería, instale siempre el cable
negativo al final.
Puenteo de la batería
ADVERTENCIA:
una batería congelada. Caliéntela hasta 16 °C (60 °F). No
fume cerca de la batería y use anteojos de protección y
guantes cuando manipule la batería.
ADVERTENCIA: SOLAMENTE PARA UNIDADES EFI: no
intente hacer un puente en la batería. Se producirá un daño
en el motor, en el equipo de inyección de combustible.
S
ección
La batería produce un gas inflamable y
No intente hacer arrancar con puente
5 — M a
anteniMiento y juSteS
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