Importante; Restablecimiento De Depósito - Easycheck TRW Instrucciones De Funcionamiento

FastCheck
blocked" (Filtro bloqueado). A veces, realizar una Regeneración (ver arriba) puede
desatascar o desbloquear el filtro. Si no lo hace, entonces será necesario cambiar el
filtro.
Esta función se ha creado para utilizarla DESPUÉS de que el técnico haya cambiado
el filtro y/o rellenado el depósito de aditivo. El aditivo puede adquirirse en el
departamento de recambios del fabricante. Esta función reinicia a cero el valor de
Cantidad de aditivo del Depósito y el Filtro guardado en el módulo de control de
aditivo. A continuación, el técnico debe seguir las instrucciones de forma precisa
para que el módulo de control vuelva a aprender el valor.
IMPORTANTE: La herramienta de exploración guiará al técnico para:
1. Apague el contacto.
2. Quitar el tapón de llenado del diésel.
3. Espere 10 segundos.
4. Cambiar el tapón de llenado del diésel.
5. Encender el motor y dejar que funcione durante un minuto.
6. Apagar el motor y esperar cuatro minutos.
7. No activar nada en el vehículo durante este tiempo, especialmente desde el
mando a distancia.
8. Conectar el interruptor de encendido.
9. Utilizar la herramienta de exploración para Borrar los DTC en la ECU de aditivo.
10. Utilizar la herramienta de exploración para Borrar los DTC en la ECU de motor.
La secuencia de eventos DEBERÁ empezar en 10 segundos desde que la
herramienta de exploración mostrara el mensaje "To complete reset do the
following..." (Para completar el restablecimiento, realizar lo siguiente...). Si no se
realiza en el orden correcto o se inicia dentro de los 10 segundos, el vehículo no
volverá a aprender el valor nuevo del Aditivo correctamente y el testigo de aviso del
Filtro de partículas seguirá encendido. Si esto ocurre, deberá volverse a seleccionar
la función en la herramienta de exploración y volver a iniciarse el procedimiento.
ADDGO2 (2002 en adelante)
Hay dos opciones en el menú Reset (Restablecimiento):
RESTABLECIMIENTO DE DEPÓSITO:
Esta función se utiliza siempre que la cantidad de aditivo del depósito desciende por
debajo del nivel mínimo predeterminado Estos sistemas utilizan dos tipos de aditivo:
DPX42 es el aditivo original empleado Un depósito lleno de DPX42 dura 80.000 km
EOLYS176 es un aditivo más reciente Un depósito lleno de EOLYS176 debe durar
unos 120.000 km Cuando la bomba de aditivo alcance el nivel mínimo, el piloto de
advertencia del filtro de partículas empieza a parpadear en el panel de instrumentos
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