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Las funciones se utilizan en los sistemas de gestión del motor Bosch EDC16C39
CF4 EOBD y Magneti Marelli 6F3 EOBD, incorporados en los siguientes vehículos
Marca
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Alfa Romeo
Alfa Romeo
Alfa Romeo
Fiat
Fiat
Fiat
NOTA: Puede que algunas de las primeras versiones de estos vehículos no
incorporen el filtro de partículas La herramienta de exploración identifica de forma
automática la ausencia del filtro de partículas y pasa por alto estas funciones del
menú
Regeneración del filtro
La función de la regeneración consiste en quemar las partículas que quedan
atrapadas en el filtro para limpiarlo. Esto se realiza elevando la temperatura del
interior del filtro hasta aproximadamente los 450ºC. Se utiliza un aditivo para reducir
la temperatura de combustión natural de las partículas hasta aproximadamente los
450ºC.
En condiciones de conducción normales la regeneración se produce de forma
automática entre cada 400 y 500 km (de 250 a 300 millas) No obstante,
determinadas situaciones como la conducción urbana resultan poco favorables para
la regeneración automática En estos casos es preciso utilizar esta función para forzar
la regeneración.
Cuando sea necesaria la regeneración forzada, el piloto de aviso del filtro de
partículas se iluminará
En algunas ocasiones puede suceder que el filtro quede obstruido Cuando esto
ocurre, la ECU de gestión del motor almacena un código de avería (DTC) de P1206
o P2002. Realizar una regeneración rectificará este problema (la memoria de fallos
de la ECU se borra automáticamente durante este proceso).
Modelo
Doblo
Idea
Palio RST
Panda
159
159
159
Croma '05
Croma '05
Croma '05
FastCheck
Tamaño del motor
1.3 JTD
1.3 JTD
1.3 JTD
03 1.3 JTD
1.9 MJET 16V
1.9 MJET 8V
2.4 MJET
1.9 MJET 16V
1.9 MJET 8V
MJET 20V
53
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