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Existen tres situaciones habituales que requieren esta función.
1. Tras la sustitución de un inyector.
2. Durante la 'calibración' del sistema de inyección de combustible.
3. Para solucionar problemas de capacidad de conducción. La falta de potencia, el
humo negro o la presencia de los códigos de avería (DTC) P2336, P2337 y
P2338 pueden solucionarse a menudo mediante la reintroducción de los
códigos de los 4 inyectores existentes.
La programación de inyectores se utiliza en los siguientes vehículos:
Modelo
Fiesta
Focus
Focus (nueva línea)
Focus C-Max
Mondeo
Mondeo
Transit
Transit
Transit Connect
NOTA:
• En los modelos más antiguos (aproximadamente, los anteriores a 2003), no es
posible leer los códigos de inyector reales. En estos vehículos aparecerán los
códigos '00 00 00 00 00 00 00 00' o 'FF FF FF FF FF FF FF FF', o bien una
combinación de ambos.
• Tras la introducción de un código de inyector, el sistema de combustible
funcionará en principio sin ninguna secuencia de inyección piloto. Para corregir
esta situación es preciso conducir el vehículo durante algunos kilómetros.
Los códigos de los inyectores ORIGINALES montados en el vehículo se encuentran
en una etiqueta adherida al costado del motor o en la parte superior basculante (si
aún no se ha retirado).
Motor
1.6 TDCi
1,8 TDCi
1.6 TDCi
1.6 TDCi
2,0 TDCi
2,2 TDCi
2,0 TDCi
2,4 TDCi
1,8 TDCi
FastCheck
MY
2004 -
2001 - 2005
2005 -
2005 -
2000 - 2006
2005 - 2006
2000 - 2005
2000 - 2005
2002 - 2006
61
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