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Rosca
Par de apriete
M5
M6
M8
8. Colocar la galga sobre el árbol de la bomba para comprobar
la tolerancia de concentricidad con respecto a la brida del
motor.
Fig. 62
Medición de la tolerancia de concentricidad del árbol de la bomba
9. Comprobar la concentricidad del árbol de la bomba en fun-
ción de la potencia del motor. – Motor < 30 kW: tolerancia
de concentricidad máx. = 0,06 mm – Motor > 30 kW: toleran-
cia de concentricidad máx. = 0,08 mm.
10. En caso necesario, ajuste la concentricidad del árbol del mo-
tor.
9.12 Forma constructiva L: sustitución del aco-
plamiento
Utilice únicamente los acoplamientos acordados con Fristam. El
acoplamiento debe corresponderse con la línea característica de
la bomba. En caso de dudas consulte con Fristam.
Procedimiento
1. Apague el motor y asegúrelo contra la reconexión.
2. Desmonte la protección del acoplamiento.
3. Suelte el motor del bastidor base o el fundamento y extrái-
galo.
4. Soltar el acoplamiento conforme a las indicaciones del fabri-
cante de acoplamiento.
5. Elimine las piezas usadas del acoplamiento de acuerdo con
la normativa medioambiental.
6. Monte las piezas nuevas del acoplamiento en el eje de bom-
ba y en el eje del motor.
7. Coloque la bomba sobre el bastidor base o el fundamento
de forma que el eje de bomba y el eje del motor se puedan
unir con el acoplamiento.
30
6 Nm
12 Nm
30 Nm
8. Atornille ligeramente la unión atornillada en el apoyo de ro-
damiento.
9. Compruebe el desplazamiento de centro y de ángulo de los
ejes.
Fig. 63
Desplazamiento de centro
Fig. 64
Desplazamiento de ángulo
10. Mantenga las diferencias de desplazamiento de centro y de
ángulo lo más reducidas posible.
11. Atornille la bomba y el motor al bastidor base o al funda-
mento.
12. fije el acoplamiento conforme a las indicaciones del fabrican-
te del mismo.
13. Monte la protección del acoplamiento.
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